Wszystko o oponach...

rundi

marcinrednose napisał(a):

Co do opon drogowych to ciśnienie ustawiasz pod to co podaje producent.
W zależności od pogody i jazdy korygujesz ustawienia.
Przykładowo w mojej R6 2004 rok producent podaje 2,5 przód 2,5 tył.
Jak jest ze 20 stopni to zmniejszasz ciśnienie do 2,3. Zaraz po jeździe mierzysz ciśnienie i wychodzi 2,5. Jak wychodzi więcej to zmniejszasz po ostudzeniu opon na 2,2 itd itp. Przy twoim stylu jazdy na rozgrzanych oponach masz mieć 2,5.

Podstawa to mieć swój ciśnieniomierz i chęci do sprawdzania ciśnienia po jeździe.

W przypadku toru zasada jest podobna, tyle że ciśnienie docelowe jest zapewne troche mniejsze. Ale w torze nie chce się wypowiadać.

D 211 to nie jest opona drogowa

i właśnie ona ma nietypowe możliwości jeśli idzie o ustawianie ciśnienia.

marcinrednose

Chce ktoś Metzelera Racetec K2 180/55 17 w dobrym stanie za 100 zł.?
Środek prawie nowy.

DarekS

Chce kupić nowy komplet opon do swojego moto i rozważam pomiędzy Michelin Pure, a Dunlop Sportsmart. W poprzednim moto R6 miałem Road2 i byłem z nich zadowolony, dlatego Michelina sobie chwale, ale przeglądnąłem ten topik i zacząłem się zastanawiać nad Dunlopami. Chciałbym kupić w miare trwałe opony, ale też takie co by się nie ślizgały, bo zdarza mi się zamknąć opone. Jakieś dobre rady wynikające z doświadczenia?

marioR6

również czekam na podpowiedzi

juku1

Bez chwili namyslu sportsmart!

Lord Steinmetz

Ostatnio byłem u jednego gumiarza co mi zakładał nowe m5 i coś tam wspominał, że niezłe te sportsmarty. Ja jestem zadowolony ze swoich m5

ziele

Witam,

Zastanawiam sie nad kupnem nowych opon, te na ktorych jezdze teraz maja troche ponad 10 tys km (opony montowane fabrycznie r6 2010r) i juz lekko zaczynaja nie nadawac sie do jazdy.

czy ktos moze wypowiedziec sie na temat nowych opon bridgestone?

Chodzi mi oczywiscie o model s20.

z gory dzieki
ziele

marcinrednose

Z tego co kojarzę to pisali o nich w MRM.

ziele

marcinrednose napisał(a):

Z tego co kojarzę to pisali o nich w MRM.

Masz na mysli motormanie?

bailif

marcinrednose napisał(a):

Co do opon drogowych to ciśnienie ustawiasz pod to co podaje producent.
W zależności od pogody i jazdy korygujesz ustawienia.
Przykładowo w mojej R6 2004 rok producent podaje 2,5 przód 2,5 tył.
Jak jest ze 20 stopni to zmniejszasz ciśnienie do 2,3. Zaraz po jeździe mierzysz ciśnienie i wychodzi 2,5. Jak wychodzi więcej to zmniejszasz po ostudzeniu opon na 2,2 itd itp.

nie do konca, cisnienie 2,5/2,5 powinno byc wbite na zimnej oponie, i od tego punktu jest juz przewidziana tolerancja temperatur jak opona rozgrzeje sie podczas pracy, nawet w service manualu to pisze, 2,5/2,5 normalna jazda, 2,5/2,9 szybka jazda lub z pasazerem.
Przeciez producent nie moze komus kazac wyjechac na "nie do konca wlasciwym cisnieniu" ktore jest kluczowe w motocyklach, zagrzewac opony i potem dopiero kombinowac zeby bylo dobrze, musza przwidziec to ze niektorzy kierownicy to sa ciapy ;] wszystko ma byc jak najprostsze, zeby pozniej ktos im nie zarzucil ze "wyglebil bo jeszcze cisnienia nie ustawil bo sie nie nagrzaly opony" - wbijasz 2,5 zanim wyjedziesz z garazu - a reszta zajmuje sie technologia

Wszystko o oponach...

Kto przegląda forum