w bmw nie jest to tak odczuwalne, kontrolka błyka ale motor mimo to cały czas idzie do przodu

Da sie ja od tak wylaczyc nie zaleznie od trybu, czy tylko zmiana programu to robi?
ABS, jest z nia nie odwracalnie polaczony w dzialaniu w zaleznosci od trybu, czy jest nie do wylaczenia?

wyłącza się bez problemu

Kolega ma sc59 całą czarną i sobie chwali, co do tego oleju to mówi że to bujda że tak chla ,zależy od jazdy jak się pałuje do odcięcia to i łyka. jedyny mankament jaki teraz mu wyskoczył to podobno napinacz łańcucha rozrządu musi wymienić. (kolega czasem śmiga na torze Jastrząb koło Szydłowca)
A co do rn22 to słyszałem że w zakresie 7-11 czy 12tyś obrotów to jest bajka i jak kierowca jest ogarnięty to i bmw na torze odstawia, może na prędkości maksymalnej odstaje, kontrola trakcji nie jest tak idealna jak we włoszczyźnie. Co do BMW to podobno silniki wybuchały, kiedyś z gościem rozmawiałem to sobie zachwalał że do lansu jest zajebista ale jak mu przyjdzie zrobić z 200km to mu chęć na jazdę mija z tydzień czasu jak nie lepiej, a co do gsxr 1000 to nikogo nie znam kto ma taki sprzęt. Ducati 1199 panigale to podobno jedno razówka jest silnik robi za ramę, może ładnie wygląda wąski jest bo silnik V, ale jak ktoś się wywali to już będzie ból. A prawka jest taka że każdy chwali to co ma. Czy ktoś kupi cbr r1 gsxr bmw to i tak tej mocy nie wykorzysta bo niby gdzie na parkingu tesko? torów żeby pośmigać to u nas za bardzo nie ma.

z ta rn22 z tym 7-11 czy12 to Cie poniosło fest, przecież rn22 na górze w ogóle nie jedzie

a miał ktoś styczność z gsxr L0 1000? zastanawiam sie nad tym sprzetem bo rn22 tyle sie nasrało że powoli zaczynam myslec nad gixem

a co chcesz wiedzieć o L0?

jak w porównaniu z rn22 jak z prowadzeniem/mocą i czy warta tej kasiorki

to najgorzej oceniony motor z tego zestawienia ale jest to wytrzymała konstrukcja - tak to mowią w żargonie na torze bo gix jak się glebi bo znaczy że i tak będzie jeździł bo jednostka napędowa jest solidna i rzadko się psuje.
Najgorzej tez się prowadzi, ma bardzo słąbą pompe hamulca wręcz żenującą.
Sam wygląd też nie poraża.
Kosz sprżegłowy nawala jak w R1.
Gixy ponoć łątwe do tuningu.

miał ktoś styczność z zx10-r 2008/9/10 ?