Ludwik dobry patent Ja stosuję wodę z mydłem i filtr czysty PS. każdy filtr można wyprać tylko że papierowe tylko raz

Jaki mniej więcej koszt czyszczenia i synchronizacji gaźników ?

Ja za obie rzeczy płaciłem 200-250zł już dokładnie nie pamiętam

Synchronizacja to nie jest żadna filozofia tylko trzeba posiadać wakuometry Sprawa się komplikuje przy ustawieniu i czyszczeniu gaźników--> niestety trzeba wiedzieć co gdzie i jak bo póżniej motocykl pali jak chce i ile chce

pamietaj zeby potem filtr K&N nasaczyc specjalnym olejem.....


Panowie Jarek 781 i -sailor- skasowałem Wasze poniższe nic nie wnoszące do tamatu posty

Edit by Łuuuki

Witam, apropo synchronizacji. Dzisiaj podłączyłem zegary (wakuometry slupkowe) i ku mojemu zdziwieniu na pierwszym cylindrze podciśnienie 20 mmHg, na drugim 17 mmHg, na trzecim 14 mmHg, na czwartym ok 11 mmHg, czyli taka równia pochyła. Nie robiłem w tym moto nigdy synchro i nie wiem kiedy robił to poprzedni właściciel. Więc se je wyregulowałem z dokładnością na ile tylko pozwalały mi to przyrządy, gaźników nie wyciągałem i nie czyściłem. Moto zaczęło odrazu równo pracować, na obroty też wchodzi jak pszczółka, poskładałem i wyskoczyłem na próbę. Małe zdziwienie, moto od dolnych obrotów mam wrażenie że jest słabsze, tzn. od jałowego tak do 4000, powyżej jest szał. Nic nie rozumiem, przecież powinno być git? Dodam, że świece wymienione są i jest wyczyszczony filtr powietrza. Czyżby niezbędne było czyszczenie gaźników? Jeśli tak to w r6 2002 jest to mocno skomplikowane? Jak zobaczyłem dojście do elementów to mi się odechciało. A moż taka nierówna synchonizacja w/w jest sposobem na słaby dół? Co Wy na to???

Jeszcze jedna rzecz, gdybym nie dał rady sam, gdzie w Lesznie mogę oddać sprzęt w dobre ręce, tak żebym nie musiał się martwić?

Jak coś... mogę się dowiedzieć
Jak sam nie dasz rady, to pisz pw. Dowiem się od kumpla i Ci napiszę, bo ja osobiście nie korzystam z usług w Lesznie

Tak se myśle że może coś przegapiłem, znalezłem film w necie na którym gość synchronizuje fazera. O co chodzi z tym czujnikiem położenia przepustnicy i te magiczne ustawione 5000 obr/min ???????????????????

witam czy jest mi ktos w stanie wytlumaczyc jak wyregulowac gazniki i zrobic synchro w r6 2000r? mam zamiar kupic wakuometry ale nie wiem na razie jak sie zabrac za regulacje. nie chce tez oddawac motocykla do mechanika bo juz raz tak zrobilem i tak wyregulowal ze bylo 3000 obrotow na biegu jalowym. chce sie tego nauczyc zeby robic pozniej samemu bo nie ufam tym pseudospecjalistom. jesli jest ktos kto pomoze bardzo prosze o wskazowki od poczatku do konca. pozdrawiam

Przyjacielu najpierw regulamin i powitalnia !!!
TYSON