już pisałem że regenerowałem kosz i pękł i mogłem sobie iść z reklamacją do boga bo taki specjalista powie że to nie wina kosza była jak rozwaliło pół silnika a to nie było 5 elementów jakie się rozwaliło tylko zrobił się młynek w silniku bo kosz obraca się około 18 razy szybciej niż koło to sobie doowiedz jakie tam siły działają na skrzyni korbowej a napędem. Sporo też było pisane że mimo regeneracji kosz bił i miał drgania i mimo 3 krotnego porawiania kosz nie nadawał się do użytku o regeneracji. DO tego kosz z USA kosztuje 1400 a nie 3000. Do tego lepiej nie robić nic niż regenerować by rozwaliło silnik. Czaisz już ? Jak chcesz to naprawiaj ale założe się że nie napiszesz negatywnej opini jak rozwali silnik bo była by to lipa i wstyd o takim serwisie a wielu już takie akcje przeżyło bo znam takich. roblem z koszem to nie jest łatwa sprawa i to nie jest sprawa nawet nitów tylko dorobienia aluminiowego trzonu osiowego. Jak to zrobić ? Wg mnie da się ale to lipa jak mało co i nie wierzę że będzie to trwałe jak oryginał mimo że oryginał nie jest trwały, to moje zdanie. Reigor miał RN12 która miała chyba 35 tys przebiegu ponad i jak jeździł normalnie to nic nie grzechotało w sprzegle a inny przykład kolegi który miał moto 12 tys km i już rypał kosz ... a dlaczego ? bo walił non stop ze sprzęgła na koło.

grz0700 jeżeli ślizga sprzęgło ślizga to czasami przy 2 a czasami przy 12 tys obr. Czarny olej może mieć związek z szybkim spalaniem własnie sprzęgła. Sprzęgło to nie tylko tarcze ale i przekładki i czasami salą się tylko przekładki i już ślizga, dzieje się to najczęściej gdy tarcze są kevlarowe/carbonowe bo one wtedy są mocniejsze i szybciej padają przekładki niż same tarcze ja tak miałem i nie nadawało się do jazdy zestaw sprzęgła EBC kevlar bo ślizgało bez sensu a nie spaliły się właśnie tarcze tylko nowe przekładki. Najlepiej kupić OEM zestaw i cieszyć się dobrym zestawem, nie warto oszczędzać i radze to bo przetestowałem na sobie wiele razy a nie zrobiłem w życiu 10 tys km tylko pewnie ze 70 tys na moto.

SUPER!!! W tym momencie czuję się mega usatysfakcjonowany i ku ścisłości nie chodziło mi o podburzanie atmosfery lecz właśnie o takie konkretne wyjaśnienie a nie tylko "nie bo nie"! (jak np. kolega który rozłożył na łopatki pisząc o braku gwarancji gdy pytałem i link w którym jak byk napisane o gwarancji xDDDD do tej pory śmieszkuję...) Byłem też ciekawy czy problemy były przy typowo garażowym naprawianiu czy również przy w miarę profesjonalnym jak opisują to w aukcji, czy mówisz że nawet Ci goście nie ogarną tego jak należy? Druga kwestia to też to, że tak jak ktoś wyżej pisał niby ciężko już w takich pieniądzach ściągnąć z USA.

Dzięki Mad za podjęcie dyskusji!

A może orientuje się ktoś w jakiej cenie jest kmpl. tarcz i przekładek do RN12? i gdzie najlepiej to kupić?

A co do ma do dyskusji o regeneracji kosza sprzęgłowego?

Czeka mnie regeneracja a przy okazji wymiana sprzęgła, bo się ślizga..