co do tego węża do mojemu kumplowi też się zagioł przy zakładaniu baku , więc całkiem możliwa sprawa , kolejna to czy nie ma mocnego strzału przy otwieraniu baku bo zdarza się tez załamać pod bakiem odpowietrzenie i tez wtedy jaja są .Jak już zdejmiesz bak to wypadało by zajrzeć do filtra i wyczyścić go ,wiesz jak moto kupione to nie wiadomo co tam jest a to tez ważne .Mi się wydaje że skoro na wolnych tez wariuje to jednak będą świece lub cewki ... u kumpla była padnięta ta fajkocewka w 03 to też tak się działo na wolnych po nagrzaniu świrował dało sie jeździć ale denerwujące to było

w sumie jak mowisz ze go kupiles i nic nie robiles przy nim to faktycznie pasowalo by przynajmniej te swieczki,filtr powietrza odrazu wymienic

próbowalem dziś odkręcić śrubę ale ktoś gwint strasznie zjechał i niestety ampol nie daje rady gyż sie kreci, teraz muszę pogłowkować jak to\zrobić, bo ktoś to chyba dokręcał bez czucia, jak mi się uda i dostanę sie wówczas sie odezwę

NIestety wszystko pod zbiornikiem w jak najlepszym pożądku, także nie wiem za co dalej się brać??? może podpowiesz Darku co mogę jeszcze zrobić

grzes023 jak dowiesz sie co jest przyczyną to daj znać bo ja też niestety mam ten sam problem co ty tylko że moje V-max jest 255km/h

ciezka sprawa.jesli miales podniesiony bak tzreba bylo sprawdzic ten filtr powietrza czy jest w przyzwoitym stanie,wykrecilbym rowniez chociaz jedna swiece sprawdzil jaki ma kolor i w jakim stanie elektrody.narazie mowimy o rzeczach ktore cie nic nie kosztuja .jesli w tym bedzie wszystko ok zalecilbym regulacje przepustnicy,to powinno zalatwic problem nierownych obrotow.niewiem jak w r6 ale w r1 przy takich objawach jest ryzyko ze TPS (czujnik polozenia przepustnicy) jest uszkodzony.ile masz w nim przebiegu? nie wyskakiwal ci na zegarach zaden bład?

więc sprawdzę to jeszcze raz, dostanę się do filtra, przepatrzę, no i wreszcie te świece chyba po prostu je wymienię, a jak to już nie pomoże to się poddaje, serwis musi zarobić......jeśli chodzi o przebieg to 34000 prawdopodobnie oryginalny sądząc po zużyciu tarcz itd...

wiec przy takim przebiegu zawory raczej rowniez odpadaja

zadnego błedu nigdy nie było, w serwisie powiedzieli mi że przydała py sie rwgulacja przepustnicy, także nie wiem, chyba trzeba dać im zarobić hehe, tylko sewris yamahy w kielcach ma rózne opinie, może ktoś spotkał się co mówią na ich temat

ja mialem w swojej R6 tak ze nierowno sobie chodzila.na postoju obroty sakakly od tys obrotow do 1,5tys. wymiana swiec i nic posprawdzalem wszystkie fajkocewki z elektrykiem i wszystko ok az sie wkur... i pojechalem do serwisu do Toronto i tam magik z Yamahy uzdrowil R6 w 15 min.nawet nie zdazylem kawy u nich wypic a R6 juz sobie rowniutko na tys obrotow chodzilo:D:Dokazalo sie ze byl jakis blad na kompie spowodowany czyms tam(ziom mi pow ale nie pamietam)wiem ze cos z fajkocewkami;p150 zl bodajze dalem i do dzis zadnych problemow

ale swiece na twoim miejscu i tak bym zmienil.nie zaszkodzi.bo nieraz wygladaja na db a sa juz zryte.