Jakoś 3 tygodnie temu wycisnąłem licznikowe 281!!! i ani grosza więcej .

Panowie, wczoraj latałem z kolegami. Pewnie mało kto mi uwierzy ale na budziku miałem 290! Znajomi i tak mi odjechali (gixer 750 i hania). Do 280 rozpędza się bardzo łatwo natomiast do 290 już chwilę dłużej. Całkiem nieźle jak na silnik z 40tys przebiegu

ja wycisnąłem swoją 282 km/h ale nie wiem czy filtr K&N-a nie blokuje mi przepływu

Ja mam oryginalny filtr powietrza. Zmieniłem sobie wydech na Two Brothers, który wg producenta dodaje trochę momentu i mocy. Czy to prawda nie wiem ale może faktycznie moto jest lekko żwawsze (subiektywne uczucie).

Mój 282 uzyskuje bez problemów.

tez mam tłumik Two Brothers, filtr K&N seryjny napęd tzn 16 zębów na przodzie 45 na tyle ale po wymianie filtra wydaje mi się ze bardzo cieszko się spina od 260 w góre

Może faktycznie jest tak jak mówisz z tym filtrem.

nie miałem porównania z oryginalnym filtrem yamaha bo zanim go zmieniłem nie testowałem ile wycisnę z moto jak najwięcej

Ja wczoraj swoja R6 99 rozkrecilem do 260 km/h i odcinki jescze nie bylo wiec trudno stwierdzic ile by poszla maksymalnie trzeba bedzie ja jeszce raz porzadnie przetestowac,filtr powietrza seryjny zebatki seryjne swiece irydowe opony michelin pilot power kierowca lekko szurniety

ja mam r6 2000r ostatnio leciałem 284.. myśle że 290 jest całkiem mozliwe. moto teraz ma regulowane gazniki zmieniony filtr paliwa i powietrza nowy - zobaczymy ile da rade