Ja mam R6 2006 i jechałem 282 km/h i to jeszcze miałem trochę obrotów w zapasie ale niestety musiałem ostro hamować. W moto mam akropka, brak exup i filtra K&N. A w tą zimę wymieniłem kolektorki sportowe akropka i jak sprawdze różnice to napisze.

ja sprawdziłem dokładnie i powiem tak:

Oryginalne kolektory z katalizatorami + akrp megaphone = 292km/h

Oryginalne kolektory bez katalizatorów + decat + akrap megaphone = 292km/h

Różnica w licznikowej prędkości żadna. Zauważalna różnica więcej hałasu na pełnym przelocie i w wyższym zakresie obrotów lepiej się wkręca. Takie są moje spostrzeżenia
Co do maxymalnej prędkości kolega jechał za mna dla sprawdzenia zbieżności v-maxa r1 2008 i miał 288km/h gdy ja miałem 292km/h tylko ciekawe ile tak naprawdę jechaliśmy oboje;)

261km/h dzis tyle jechałem według nawigacji w telefonie licznikowe 268 było

Ja mam R6 z 1999 i wyciagla 280 przy max obrotach

Dzisiaj kilkanasice minut temu na A4 leciałem 270 full seryjną rj15

ja w niedziele leciałem r6 296 licznikowe. Nie wiem jak to sie stało że tyle wyciągneła byc może po ustawieniu mapki pod TwoBrothersa(pełen przelot) tak jest. Zębatki oryginalne.

277km/h na R6 2000r i jeszcze by poszła (seria)

Strasznie szybko, chyba masz tam jakieś doładowanie

Do 100 km/h wiatr nie ma znaczenia, ale powyżej ma ogromne. Znaczenie ma to jak silny jest wiatr i czy jedziemy pod wiatr czy z nim. Jak czasem trafi mi się taki powyżej 10 m/s za mną, to od razu gnam, a jak boczny to mnie nosi po pasie.

jak dorwę kamerkę to zrobię filmik.