Panowie pomóżcie!! Bo tak naczytałem się waszych porad (bardzo słusznych) aby od czasu do czasu obudzić sprzęt z zimowego snu, tak więc dzisiaj zrobiłem to po raz pierwszy. Przekręciłem stacyjkę zrobił test i żadnego błędu (szczęśliwy że aku żywe) odpaliłem, zakręcił 3 razy i ku mojemu zdziwieniu pięknie odpalił chodził równo ALE jedyne 5 sek. po czym zgasł, kolejny test BŁĄD NR 30 (powiedziałem: what the fuck) po czym spróbowałem raz jeszcze, iii.. to samo (tym razem było już: ku*wa) , pomyślałem ze może wystarczy dodać gazu, tak też zrobiłem i przez te 5 sek, trzymałem go moze na 6tys obr. i tak jak by mi ktoś wyłączył zapłon. Próbowałem jeszcze 3 razy i się poddałem, bo objawy idealnie te same, wiec nie ma sensu go na siłę męczyć skoro nawet błąd wyskoczył.

temp. w garażu 8 st. (w zeszłym tyg. spadła do -2 przez wybicie okna) ale wydaje mi sie ze od tego nie powinno nic sie stać.
olej w normie, paliwo jest (letnie).

Doradźcie coś Panowie bo nie wyobrażam sobie sezonu bez moto z reszta sami rozumiecie. Pozdrawiam Mariusz.

Sima masz bład czujnika pochyłu który jest odpowiedzialny za odcięcie zapłon przy np kolizji,pewnie jest uszkodzony mam taki sprawny sprzedam za 150zł pozdro!

No niestety czujnik poziomu mam sprawny, bo kolega ma taka sama r6 i przełożyłem od niego iii... dalej to samo :/ załamka..

Pomóżcie

Manual mówi ze ten bład to czujnik pochyłu,albo coś z kablami które idą do niego albo uszkodzone ECU.

Kable sprawdzilem, jutro sprawde ecu. W kazdym badz razie dziekuje z wskazowki.

moim zdaniem nie pozostaje nic innego , jak sprawdzic filtr paliwa w zbiorniku . Efekt jaki opisujesz wskazuje na brak sukcesywnego dopływu paliwa. W zasadzie od wyeliminowania tej usterki proponowałbym zaczac zanim zaczniesz nurkowac głebiej .

Tak też uczyniłem, filtr brudny , może nie na tyle aby nie dawał paliwa, ale troche sie nazbierało. Więc dziekuje za pomysł bo na pewno nie zaszkodziło, po złozeniu i wlaniu paliwa odpaliłem i dalej to samo.. jeszcze dziś przestudiuję cały schemat elek. i jutro walentynki więc spędzimy czas we dwoje.

nic nie wskazuje na jakikolwiek bład w elektryce, to moim zdaniem nadal brak dostarczania paliwa . Sprawdz jeszcze pompe paliwowa . Moto. jesli gasnie po pieciu sek. po czym odpala na chwile i ponownie gasnie jest typowym objawem braku dopływu paliwa. Błednik ,jak tu sugerowali kolesie zadziała jesli moto. wywroci sie bedac na chodzie , a i tak niemoznosc ponownego uruchomienia silnika nie trwa dłuzej niz minute, dwie po podniesieniu o pionu, lub, jesli błednik "zawiesił sie" w ogole nie uruchomił bys sil. nawet na poł sek. Nic nie pisałes zeby twoj moto. lezał ? zatem poszukiwanie tam awarii jest nieporozumieniem. No zatanow sie sam, co moze byc w elektyce co moze dac taki objaw? ja nie znajduje takiej przyczyny w systemie elektr.

Wyskakuje Bład nr 30 jest to co pisałem wyżej (tak pisze w servisówce i do tego zalecenia co sprawdzić, Z tym wywróceniem masz racje bo tak on działa,ale nie bez przyczyny mu 30 wyrzuca wina leży w będzie nr 30),2 sprawa która na to wskasuje, że to coś z elektryką za każdym razem jest analogiczne zachowanie

co konkretnie proponuje sprawdzic producent ?