Przepraszam bardzo ale się nie mądrze tylko piszę prawdę o której chyba niektórzy nie mają pojęcia ale to nie ważne bo chciałem zapytać co miałeś na myśli pisząc " może płyn zasysać i może być również odwrotnie" odwrotnie tzn. jak???

chodziło chyba o obecność oleju w zbiorniczku wyrównawczym

ma być na min. będzie ok
jak za dużo nalejesz to będzie wywalało przy każdym zgaszeniu motóra
przy daniu w kite

...kolego widzę, że zapomniałeś o przeczytaniu REGULAMINU i przedstawieniu się w POWITALNI...zapraszam...Łuuuki

Kolego Jarek 781 zamiast płynu ubywać lub zlewać do oleju może go wcale nie brać tylko robić przedmuchy do układu chłodzenia co powoduje nadmierne ciśnienie, wywalanie płynu przez korek.

Kolego sprawdź czy masz wszysko ok z korkiem w zbiorniku wyrównawczym, musi on mieć podobnie jak w aucie minimalny otwór żeby mógł wyrównać ciśnienie kiedy płyn się rozgrzeje i zwiększy swoją obiętość. Jeśli korek ma zalepioną tą dziurę to właśnie po rozgrzaniu będzie wyrzucało płyn.

sprawdzilem ten korek ale zadnego otworu tam nie widze. tak jakby w ogole go nie bylo. przez jakis czas byl spokoj i nie wyrzucalo plynu nawet jak jezdzilem daleko. ale dzisiaj znowu jechalem 100 km i dalem mu dobrze w palnik i od nowa wywalilo tylko jak dojechalem ( temp byla okolo 90 stopni i wzrastala szybko a specjalnie nie zgasilem silnika zeby sie wlaczyl wentylator) wentylator nie zdazyl sie wlaczyc i zaczelo wyrzucac plyn. Zauwazylem ze zawsze wywala jak mu porzadnie dam w kosc bo jak jezdze tak do 130-140 to nic sie nie dzieje

odswiezam temat: powiedzcie co oprocz uszczelki pod glowica bede potrzebowal zeby sprawdzic co jest nie tak z tymi przedmuchami? jesli sciagne glowice to uszczelka na bank do wymiany. co jeszcze?? chcialbym tez sprawdzic cylindry, tloki i pierscienie czy nie ma zadnych pekniec zeby w koncu zobaczyc co sie dzieje z tym silnikiem. boje sie ze moze byc peknieta tuleja dlatego pytam jakei czesci beda potrzebne do wstepnej diagnozy. beda potrzebane jakies niestandardowe klucze?

mam nadzieje ze jeszcze nie rozebrałes ;]

Zmien płyn w chlodnicy na pozadny markowy i powinno byc ok. Te tansze potrafia sie gotowac przy 100 stopniach

ale on sie gotuje ponizej 100 nawet przy 90. na bank jest cos z silnikiem dlatego pytam co bedzie potrzebne do wymiany( mierzylem kompresje i jest na maksa mala) napiszcie co trzeba zrobic krok po kroku bo wiem ze tam nie ma tylko uszczelki pod glowica ale sa jeszcze inne uszczelki. chce rozebrac piec i zorientowac sie co i jak.

zgadza sie sa uszczelki,kolega dawniej w starej kawie jak panewki robil to za komplet uszczelek wtedy dal 700zl,wiec koszty nie male.jeslichodzi o narzedzia to napewno klucz dynamometryczny,szczypce do zakladania pierscieni i ogolnie firmowe narzedzia