280 Litr, który ma 50 km wiecej jedzie 285-288

Mam z USA i lecialem 271km/h przy 105kg wagi i pewnie jeszcze by poszla,gdyby nie koniec dobrej drogi. Fakt juz szla jak moja Vectra 1,8 ale mysle ,ze jeszcze by sie bujnela troche z czasem.
Popatrz na filmy YT jak w usa ida widzialem, gdzie 297km/h.

Nie wiem jak chodżą wersje EU bo moja tez jest z usa, znajomych 3 maja tez z usa ,wiec nie mam porównania. Kupujący niech sprawdzi malowanie z tym tematem na forum ,gdzie sa foty i roczniki podane.Najlepiej jechać i zobaczyć potem.
Albo jest z 2006 albo 2007 czasami ludzie ściągają i rok dodają bo np końcówka lub w pewnych krajach wiem,ze data produkcji jest data pierwszej rejestracji.
Jeśli moto pali i śmiga jak lala, opony ok napęd, sprzęgło,rama itp trzeba brać.
*Wersja USA na pewno nie ma postojowej i migacze pala się cały czas.Ten widać ma z tylu już lampkę do rejestracji i zapewne rozpięty pin od ciągłego palenia sie migaczy.
*Zostaje kwestia noska czy jest led czy nie. Zawsze można zrobić i wpiąć sie w pin przy migaczu,gdzie jest napięcie do postojowego. Ja tak robiłem.
*Brak przycisku od awaryjnych.W moim przypadku w wiązce jest pin jeden,zas w kostce manetki jeden pusty. Przy[puszczam,ze jeśli założyłbym włączniki EU przycisk byłby aktywny.Tylko już nie było czasu na dociekanie czy instalacja zmieniona czy taka byla.
*Kolejna sprawa, moto z usa nie posiadają niby Imo,tak z tym iz dzwoniłem do aso twierdzili,ze jeśli ktoś zamawiał moto tam mógł sobie dokupić wersje z zabezpieczeniami jak alarm i Immo. Moje moto ma Immo akurat i alarm,wiec albo zostało to dołożone bądź zakupione tak. Zapomniałem zapytać tylko czy w USA przy imo powinna żarówka w liczniku od imo u mnie nie ma jej.W Eu jest.Kolejna sprawa jeśli ktoś zakładał immo to tez musiał to w ecu modyfikować.
*Dalej licznik jest w milach ,lecz da się przestawić na KM/H, zaś temperatura zostaje w F`
*Moto niby USA jest słabsze niż EU ale o tym już było na forum, ktoś podawał foty map.Mapy zawsze można wgrać z eu bo bebechy r6 sa takie same.

właśnie dlatego kupie ten Twój motor Mario

Miałem kolego Rn19, na dekacie, przelocie i wgranymi mapami, 5 bieg licznik pokazuje 299, zapinam 6 i jeszcze jedzie. Odczyt z gps. 288 km. Producent pokazuje prędkość maksymalna, RZECZYWISTĄ 285 i tyle jest w stanie pojechać R1. R6 260 km/h z groszem.

Wskazania licznika są zakłamane i to bardzo, pierwsza istotna rzecz, to wymóg m.in UE i jest to odgórnie nałożone. Na fabrycznych ustawieniach ( ori łancuch, zebatka, opony etc ) przekłamanie jest do 10 km/h, W motocyklu dochodzi jeszcze kwestia profilu, zebatek czy buksującej już opony przy tej prędkości co też wpływa na zawyżenie wyniku.

Zrób eksperyment, włącz nawi, nawet endomodo i się przejedz. Zdziwisz się o ile mniejszy masz wynik. Czy nawet głupi wjazd do miasta gdzie pokazywana jest prędkość. U mnie przy 100 licznikowych czytnik pokazywał 96km/h.

Także prędkość RZECZYWISTA, a nie licznikowoa to w przypadku 600tki okolice 260km/h, a 1000 285 km/h. fizyki nie oszukasz.

A kwestie amerykańców nie poruszam, bo tam tyle rzeczy w moto zmieniają, że głowa mała. Zaczynąjac od śmiesznych rozmiarów gum 200+ i większych po wydłużane wahacze, etc. To wszystko zawyża wynik.

To samo tyczy się zmiany końcówki i zrobieniu dekata. U mnie po wyjebaniu tych rzeczy i zchamowaniu straciłem 18 koni, dopiero strojenie nadrobiło strate.

Takze kolego, jaki kolwiek filmik mi pokażesz to nie uwierzę, że 600 tka poleci więcej jak 270. Nie ma takiej możliwości.

Ja i Mario pisaliśmy o prędkości z licznika, a nie z gps'a. A to, że liczniki nie pokazują prędkości rzeczywistej to oczywista sprawa.

No to zrobie test w nastepnym sezonie z GPS. Bo teraz jestem bardzo ciekawy.

Może kiedyś hehe

Mam zdjęcia.
Jutro wstawię bo dziś mam już jęzor do pasa z przemęczenia .
Jest licznik!