jak mi sie tak ruszała to już sprzegła nie miałem... spaliło sie... ale ja miałem tak ze biegi sie wbijały a jak sprzegło puszczałeś moto stało tak jakby na wsisnietej klamce srzegła

Sama dźwigienka ma mały luz jeśli tarcze są dobre natomiast im większy luz na dźwigience tym tarcze bardziej zużyte

Mi już też coś się pie*doli ze sprzęgłem bo jak pożądnie przygrzeje moto to wyraźnie zauważam że są chwile kiedy silnik kręci a moto nie przyśpiesza a potem nagle sprzęgło łapie i wheelie z zaskoczenia No a kolejny objaw to gwałtowne przyśpieszanie i odcina na czwórce a na budziku nawet niema 200km/h Znowu wydatki No ale powiedzenie mojego mechanika wyjaśnia wszystko " jazda motocyklem nie jest obowiązkowa "

EDIT

Kolego jeśli piszesz nowy post pod swoim własnym postem to poprostu edytuj poprzedni post i dopisz to co chcesz do niego !!! Po drugie nie wklejaj wypowiedzi z kilku poprzednich postów bo do niczego to nie jest potrzebne twój poprzedni post edytowałem Poczytaj sobie ten temat viewtopic.php?f=24&t=171&start=10
KACZY

Hej,

Odkręciłem kape sprzęgła. Mam teraz parę pytań.

-4 albo 5 przekładek, te bliżej silnika są ewidentnie niebieskawe co widac na załączonej fotce nr 1. Do wymiany?

http://images36.fotosik.pl/176/e74f0f358e9e4056.jpg

-Tarcze myśle że są w porządku, mierzyłem jedną z nich i miala grubosc ~3mm ale proszę zerknąć na fotke nr 2

http://images49.fotosik.pl/289/40659d094d75e6ae.jpg

-Sprężyny wydają się być także w porządku, ich dlugosc wacha sie kolo 49,5mm
Mają jednak biały nalot, kwalifikuje je to do wymiany? fotka nr 3

http://images43.fotosik.pl/289/1e99db38ab41db02.jpg

-Co to jest za gruby przewód na fotce 4?

http://images39.fotosik.pl/285/0815be8ce97e5347.jpg

Czy należy spowrotem zabezpieczyć śrubę/nakrętke, tę główną na samym środku? Jak to zrobić? fotka 5
http://images42.fotosik.pl/201/b92e619fc1f41d71.jpg

wykręcałeś tę "grubą śrubę na środku"??? PS. Wiesz że do składania tego sprzęgła powinieneś używać klucza dynamo Nie wiem w jakim stanie jest moje sprzęgło ale twoje wydaje się być przegrzane Długo masz ten motor, może już poprzedni właściciel grzebał w sprzęgle??

nie wykręcałem bo nie mam odpowiedniego klucza. Patrząc na serwisówke to większosć śrub potrzebuje klucza dynamo a rzadko kto go używa.

Jak oceniacie stan podzespołów sprzęgła. Coś kwalifikuje się do wymiany?

No to czegoś tu nie kumam Pytałeś jak zabezpieczyć tę " grubą śrubę" ale poco takie pytanie skoro jej nie wykręcałeś?? Faktycznie jest niezabezpieczona ta "gruba śruba" bo już ktoś coś tam musiał grzebać Po prostu zakrzyw wystający spod tej śruby kawałek tej podkładki tak aby ściśle przylegała do bocznej ścianki tej "grubej śruby" i gotowe ( nie wiem czy zrozumiale to napisałem ale chyba prościej się nie da ) ( czarny przewód na fotce nr 4 to wężyk z układu chłodzenia silnika i podpięty jest do pompy pod sprzęgłem ) jeśli dobrze poczytasz serwisówkę to znajdziesz tam informacje na temat grubości przekładek, tarcz itd itp i jeśli coś się nie zgadza to wymień Osobiście zainwestowałbym w nowe przekładki bo są przebarwione od temperatury i nowe sprężyny. Tarcze dokręciłbym kluczem dynamo z wartościami podanymi w serwisówie

Pytalem jak zabezpieczyc poniewaz jest odbezpieczona Wiem jak to ma wyglądać tylko nie wiem jak sie do tego zabrać, jakich narzędzi użyć. Serwisówki mam dwie, kazda z nich przestudiowałem. Tarcze mają mieć 2,9-3,1 mm, min. 2,8mm (mam ~3mm), przekładki - limit zniekształcenia 0,1 mm a sprężyny 50mm min. 49mm( mam ~49,5mm)

Edit

Edytowałem post .Proszę nie wklejać cytatu całego poprzedzającego postu !!!

Kaczy

młotek i śrubokręt Reszty chyba nie trzeba opisywać Skoro sprzęgło rozebrałeś z powodu który opisałeś w pierwszym poście tego tematu to już wymieniaj te przekładki i sprężyny i może coś to zmieni ale skoro te elementy nie są zużyte to wątpie Przebarwienia na tych przekładkach są spowodowane przegrzaniem a sprężyny wyglądają jakby leżały w garażu lakiernika

Czy sprężyny można dokręcić bez użycia klucza dynamometrycznego? Jeśli tak to kręcić do oporu? Siła wedlug serwisówki to 8Nm, wiekszosc kluczy zaczyna sie od 10Nm.