Witam przeszukałem forum i niestety nie znalazłem żadnego temetu odnośnie odpowietrzania przedniego hamulca w R6 już niedługo zaczyna się sezon chciałem wymienić płyn hamulcowy na nowy wyczyścić zaciski przesmarowac prowadnice i tłoczki jeżeli jest taka możliwość.Przedni hamulec mam zapowietrzony klamke można docisnąć do manetki... teraz prosze o rady czy moge spuścić całkiem stary płyn,zalać nowym poczym odpowietrzyć ? czy tylko dolewac nowego płynu do starego i tak przelać cały układ żeby z odpowietrznika leciał czysty nowy płyn ? i kiedy zdjąć i wyczyścić zacisk przed wymianą płynu czy po. Prosze was o cenne rady co i jak zrobić po koleji będe to robił sam za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje

Proponuje ci inna metode. Najpierw strzykawka wyssij z naczynka stary płyn , nastepnie wlej nowy , załóz rurke plastikową na gałke odpowietrznika zacisku najpierw lewego (najdalej od pompy) , wykonaj kilka ruchow klamka i zatrzymaj wcisnięta nastepnie (nadal trzymajac kalmke wcisnieta ) poluzuj odpowietrznik kluczem oczkowym !! pewna ilosc starego płynu popłynie rurka do podstawionego naczynka, po czym dokrec odpowietrznik i ponow kilkakrotne pompowanie klamka i znow zatrzymaj wcisnieta, poluzuj odpow. itd , itp Oczywiscie uzupełniaj nowy płyn w zbiorniczku zebys znowu nie doprowadzil do zapowietrzenia układu!! . W obwodzie przedniego ham.jest nie wiecej niz 150 - 200 ml. zatem najpierw z lewego przetocz powiedzmy około 100ml , nastepnie z prawego te sama ilosc. I bedzie ok.

Ale najpierw tłoczki przeczyścić o ile nie ciekną.

pies przdstawił najlepsza metodę na wymiane płynu. Dodatkowo jeśli miałes zapowietrzony układ to teraz sie odpowietrzy. Ja sie troszkę podłacze pod pytanie i zapytam czym najlepiej wyczyścić tłoczek, heble są ok ale koło sie nie obraca swobodnie będąc w górze, wnoskuje ze chyba tloczek sie nie cofa

czyscisz tłoczki, uszczelki i inne elementy denaturatem a pozniej smarujesz pasta do tłoczkow do kupienia w sklepach motoryzacyjnych(w małych tubkach) i powinno grac jak nalezy

http://vod.onet.pl/szukaj.html?q=Motocyklicznie jeden z odcinków był o odpowietrzaniu hampli

pompa ma swoja czesc odpowiedzialna za mały powrót tłoczka z zacisku . wywołany lekkim podcisnieniem zwrotnym . Oczywiscie ze jeseli tłoczki zaciskow poruszaja sie ciezko, z powodu zabrudzenia uniemozliwia to cafniecie. Dlatego zaciski gdy sie grzeja powinno sie najpierw oczyscic i nasmarowac po czym porzadnie odpowierzyc

Ok dziękuje za odpowiedzi jak będe miał jeszcze z czymś problem dam znać na forum ;p czy tłoczki moge posmarować smarem silikonowym ?? Taki jak w linku niżej

http://domtechniczny24.pl/smar-silikono ... -9975.html

z pewnoscia , tylko nie przesadz ! jedynie smar ma byc pod uszczelka tłoczków !! zeby jego nadmiar nie zaczął smarowc klockow i tarcz.

Ja szczoteczka do zębów teściowej czyszczę tłoczki.