Witam mam problem z moją r6 z roku 2000 zostały wyregulowane luzy zaworowe do tego wymieniony łańcuszek rozrządu została wykonana synchronizacja gaźników a po mimo tego moja r6 nadal faluje na niskich obrotach dodam że gdy dam w pizdę to przy schodzeniu z obrotów na samym dole potrafi się przydławić :/

wszystkie świece wymieniałem w poprzednim sezonie

posprawdzaj czy nie łapie lewego powietrza

w jaki sposób ? dodam że wymieniłem olej itp poza filtrem powietrza i do tego jest nie nasączony możliwe jest że np filtr powietrza jest dziurawy ? no i w baku przez zimę nie było paliwa pod sam korek może wystarczy przycisnąć go przez parę km i przepali się ten syf i może się ustabilizuje ogólnie motocykl nie gubi obrotów itp tylko że faluje na niskich i nie pali na dotyk niedługo kupie nowy filtr powietrza nasączę go i kupię świece irydowe firmy denso może będzie lekka poprawa

to nie wina świec być może któraś cewkofajka ?

sprawdz ciśnienie na tlokach

w jaki sposób sprawdzić cewkofajki ? ciśnienia ogólnie nie sprawdzałem sądziłem że nie ma sensu skoro r6 ładnie się zbiera (wolałem się nie denerwować )

jak masz możliwość sprawdzenia ciśnienia to sprawdz zawsze to bedzie mniej pytań dlaczego

chyba oddam ją do servisu na porządny przegląd i będę wszystko wiedział

Synchro gaznikow do poprawy sprawdzenia

dodam że r6 moja ani nie pije oleju (nie latam na gumie) ani nie wali odmą no chyba że chodzi o ten biały dym z rury jak np rano odpalę moto ale to przez chwilę i jak jest zimno no i nie odwala jej jak się nagrzeje np nie gaśnie itp no to wydaje mi się że pękniętą tuleje mogę wykluczyć w takim wypadku zrobię jak mi kolega wyżej poradził oddam do innego mechanika na synchro gaźników po regulacji zaworów zaczął też walić ogniem z rury to normalne ? dodam że posiadam tłumik z pełnym przelotem alternator może być przyczyną falowania obrotów ? jak jest np w jakimś stopniu zużyty ?