Ten ma tanio tyle ze nie do każdej 600 to wlezie,k0 tez ma.
http://allegro.pl/opona-pirelli-supercorsa-sc0-180-60zr-17-leszno-55-i5376133436.html

to ciekawe bo kilku mądrzejszych osób mówiło mi 1.4 na ciepło, faker między innymi czy od grandysów ludzie

hmmm ja tam od fakera takich nie słyszałem ale nie wnikam
masz temaT OPONY i tym się kieruj

Tam pisze sugerowane cisnienie.
Teraz tez mialem z tylu 1.4 i z przodu 2.2, 2.3 zas w zeszlym sezonie jezdzilem na 1,5 i 2.1

ja ładuje 1,4 zimno i przód 1,9 zimno

to my juz na cieplych mamy 1.4 z tylu

by the way by ktos chcial to mam nowy Slick Dunlop D211 Gp Racer Medium 190/55 za 350zl+ kurier DOT 2010

A ja S 200/55 za 350 + kurier

dodam tylko że ja nie jeźdżę na mniejszym ciśnieniu bo znacznie już traci się przyśpieszenie i max predkość na ciśnieniu którego używam. pojechałem kiedyś runde na 1,7 tył to max predkość na prostej skoczyła mi pod 290 na Słowacji, a przy pompowanej 1,4 mam ledwo 280. Wiadomo że na łukach miotało motorem.

A no właśnie i tu kolejna kwestia coś za coś niższe ciśnienie =większą przyczepność ale tracimy na mocy i V maxie.Natomiast na wyższym ciśnieniu lepiej prowadzi się moto, ładniej idzie w winkle i lepiej moto przyspiesza,ale mamy za to mniejsza przyczepność