ok zmierzę,

co do supercorsy na drodze nie da się jej wykorzystać a schodzi za szybko więc jak dla mnie się nie opłaca. Mimo że jest to najlepsza opona na jakiej w życiu jeździłem.

Mam nadzieje że rosso II będzie strzałem w 10

A ja jestem ciekawy czy ktoś z rn 12 jeździł na oponie 205.

To jeszcze jedno pytanie bo nie wiem co robić.
Z tyłu musiałem się pozbyć d211 i kupiłem qualifer II bo się szybko grzeją.
Sprawdzaliśmy kto ma najcieplejsze gumy i zawsze kolega miał qualifera najcieplejszego i prawie jak klejem oblany.
Co robić z przodem bo mam d211 nową.
Czy zostawić,czy tez sprzedać i kupić qualifera II?
bo d211 chyba na publicznej drodze nie dogrzeje i mi się nie sprawdzi?

hmmm wg mnie jeśli masz nową D211 to lepszej opony mieć nie mozesz i dziwi mnie to co piszesz. przypadkiem kiedys kupiłem qualofajtera to już nawet w ASO wtredy mi powiedzieli że ta opona do R1 to tak średnio ale nie mieli innej na już a ja swego czasu gdzieś tam jechałem na Majówke. Na Twoim miejscu bym zostawił albo... sprzedał nówke D211 mi za dobrą kase

Dzięki to nie zmieniam.Będę świnką testową zobaczymy.
Qualifer był do bani ale qualifer II wygląda ze to coś kompletnie innego.

I a II rózni się tylko tym że I ma jedną mieszanke a II jest dwuskładnikowa czyli na zewnątrz na miękką gume a w środku utwardzoną by był większy przebieg po prostej drodze. Po za ty nic innego.

My mieliśmy konkretne gumy a kumpel tego qualifieraII.My zimne zabite kurzem i śliskie a on z tyłu i guma zagrzana i pod ręką mocno przyczepna.Przejadę sie zobaczę najwyżej szybko ją wykończę i zmienię.

jeśli wszyscy macie nowe opony to serio jestem zdziwiony. A jeśli masz jakies używki potorowe to pewnie są przegrzane a potem schłodzone i tym samym następuje hartowanie gumy co powoduje że guma robi się śliska i ciężka do nagrzania.

Wszystko nowe rosso II ,d211,pilot power pure.Z używanych jestem do motocykla wyleczony.

Ja mam teraz dylemat bo muszę się zaopatrzyć w nowy kpl oponek bo prawego boku już w supercorsach sp nie mam i nie wiem co wybrać. Pirelli daje mi dużo pewności poczucia bezpieczeństwa ale są bardzo mało żywotne, zastanawiam się nad czymś równie przyczepnym tylko od innego producenta i kompletnie nie wiem co wybrać (no może poza michelinami o nich nawet nie chcę słyszeć, takie moje zdanie). Może jakiś metzeler albo dunlop ? Kolega miał metzeler K3 czy coś takiego w s1000rr i nawet wytrzymała, tylko on z kolei ma kontrolę trakcji i często się świeciła (bardzo często).