Mogli przekonstruować przód RN22 dajac ten wlot na srodek ale niech bedzie dalej wyciągnięty i czubaty z jakimiś lepszymi oczami...Owiewki boczne tez nie bardzo

to dobry znak bo ten koles był po dobrej stronie mocy

haha co za porównanie wez te światła wyglądają jakby nie wiedzieli gdzie założyć i wzięli kropelkę i przykleili aby sie trzymało

ten przod przypomina mi najnowsze ducati i honde troszeczkę.Ale jak wcześniej mówiłem powoli wszystkie pojazdy będą wyglądały tak beznadziejnie....

Ten lewt wtgląda jakby juz odpadał . Przynajmniej nie będzie problemu ze spasowaniem

Dla mnie cel jest prosty,lekka gleba i migacza z lusterkiem nie ma plus lampa do wymiany.Rama na pewno jest tak zrobiona ze lekka kolizja i o prostowaniu można zapomnieć.Co do tych kilogramów to nie słyszałem aby ktoś ze znajomych po sezonie trzymał jakąś drakońską dietę,ale powszechna jest opinia że w sporcie zrzucenie 3 kg to wielki sukces.Za to o tym że w kombinezonach po zimie się nie mieszczą to chleb powszechni.

To prawda, słuszna uwaga. Ciekaw jestem czy będzie delikatna jak w ducati.

z tego co mowił mi znajomy to te nowe kontrukcje mną się jak kartki: RSV4, Panigale to motorki do pierwszej gleby. Waga super, prowadzenie super, waga super ale lepiej tego nie przewracać. jeszcze BMW ma solidną rame i kawa też ją powinna mieć.

Najgorsze jest to,ze za kilka lat będziemy zmuszeni na tym jeździć.Czy ktoś z Was kto dosiada RN22 5-6 lat temu gdy sie pojawiła z zupełnie nowym silnikiem i wyglądem myślał,ze będzie nią kiedyś jeździł...?Może i tak,bo wygląd miała dosyć dziwny ale na swój sposób ciekawy ale silnik,to wtedy było coś ciekawego i pewnie do teraz jest ale myśle,że teraz kto nie myślał kiedyś,to teraz zacznie kminić jak się z takim wyglądem pogodzi w garażu i w ogóle za jakiś czas,a reszta chyba zatrzyma się na obecnych modelach....