Panigale: 179,5 kg

gdzieś czytałem, że ma ważyć 172 kg bez paliwa, więc z gazem pod korek będzie ważyć 13kg więcej czyli 185kg

ale panigale nie ma połowy tej elektroniki...

Takie dane Ducati podaje pod filmem, który sami zamieścili na FB:



Nigdzie więcej nie szperałem
Nie ma nigdzie podane, czy to na sucho, czy z płynami.

Da to coś wyczuwalnego w osiągach?
Osobiście jak widzę takie rzeczy to mam duże wątpliwości czy chodzi o osiągi czy o wymianę pół moto przy lekkiej glebie.

Pozwoli zbić wagę w moto. Wszędzie szukają zbędnych kg. Sporo elementów teraz jest robionych z lzejszych materiałów niż dawniej.

Jak dla mnie słabo wyglądowo(chyba,ze na żywo będzie lepiej).Widze,ze chyba odchodzą od tego zajebistego przodu jaki tylko jesli sie nie mylę ma R1-czyli ten szpiczasty przód który stojąc w miejscu wygląda jakby cisnął 299 Ale gdy Honda wprowadziła chyba pierwsza nowa 600,to juz miala ten kształt przodu jakis taki plaski i bez polotu,to zacząłem sie obawiać przyszłych wyglądów motocykli jak i samochodów...no weźcie spójrzcie jak ten przod wygląda jak placek-płaskie bez kształtne tylko kilka jakiś wcięć i doklejone światła do tego.Ciekawe pewnie aerodynamika wypada lepiej niz dawna buźka

Centralny wlot na rodem z motogp jest dydajniejszy. Małą liczbę załamań tłumaczą chęcią zbliżenia wyglądu motocykla do toówki. Ja tego nie kupuje. Dla mnie rn12-19-22 to najpiękniejsze motocykle...

no zdecydowanie forma frontu to upodobnienie do MOTOGP.

Rozumiem to ale mogli zostawić poprzedni-zajebisty zresztą przód,a ten dac nie wiem do jakiejś edycji specjalnej albo cos w tym stylu z trochę mocniejszym silnikiem jako replikę M1 i juz ooo