jeszcze niech zaczną takie kombiaki sprzedawać 

jedynie co ten przód szpeci

Bajery super ale design słaby, na kolana nie powala
W sumie nie wygląd ważny a wnętrze więc może nadrobi osiągami

No może nadrobi. I w zasadzie nie mi oceniać, bo nie jeździłem, a pewnie i tak większość kolegów bardziej doświadczonych mogłaby coś powiedzieć więcej.
Ale wybaczcie mi małą profanację, jak dla mnie wygląd tego "motóra" rozwala wszystko...a R1 jest daaaleko w tyle

http://www.youtube.com/watch?v=xNegxRXFFlo

ZLansiarze kupią ducati, ludzie, którzy chcą poganiać będą szuklai szybkiej maszyny. Jedno jest pewne - przy tej liczbie systemów elektroniki yamaha osiągneła rewelacyjną wagę i bardzo dobrą moc (200km bez doładowania). Z płynami 199kg, porównajmy choćby Kawe H2, nad którą się wszyscy rozpływali - 238 kg!!!
Znając prowadzenie yamahy i biorąc pod uwagę, ze skrócili rozstaw osi będzie to niezły połykacz zakrętów. A design? Cóż, mogli się lepiej postarać

i fajnie gada
ale ten katalizator wielkości czołgu od razu do wyjebania

ale mocno odchudzili maszyne, pewnie będzie się krzywiła i wichrowała jak kartka papieru. Patrząc na felgi i te cienkie elementy nośne można wnioskowac że fela będzie krzywa po byle krawężniku.

Felgi są z magnesu, wię moasz trochę racji... prostowanie to będzie trudny temat....

mi szczególnie chodzi o cienkie ścianki nośne felgi, przeanalizowałem sobie to z felami poprzednimi, sporo tam zyskali na wadze ale na pewno odbije się na wytrzymałosci.