Panowie śmigam na MOTUL 5100 ESTER 10W40, a teraz wpadł mi w oko ten MOTUL 300V ESTER CORE 10W40. Z tego co wyczytałem to 300v dodaje kilka koników dla maszyny. Co myślicie o tym?

żeby olej koni mechanicznych dodawał to jeszcze nie słyszałem

Świat oszalał

Jezdze na tym oleju ale mocy to on nie dodaje ;p i to raczej nie jest mozliwe

Jestem ciekawy tego nowego 300v ester core,bo nie tak dawno wszedł na rynek. Też mi się nie chce wierzyć, żeby koni dodawał, ale ostatnio obejrzałem ten filmik i nie wiem co mam myśleć http://www.youtube.com/watch?v=3cChm-dqZts co prawda to olej samochodowy, ale myślę , że propagandę sieją

Filmik ciekawy. Drugie pytanie to jak jest ze zmianą oleju, półsyntetyczny na syntetyczny? Znalazłem takie coś w necie:
"z syntetyka możesz przejść na półsyntetyk i mineralny;
z półsyntetyka możesz przejść na mineralny;
a z minerała na żaden"

Zrobiliby drugi pomiar na tym samym oleju i wyszedłby inny wynik. Dobry olej poprawia smarowanie, a co za tym idzie pracę całego silnika, ale żeby taki przyrost mocy

chciałem robić chipa w swoim golfie, ale chyba wymienię olej - wyjdzie na to samo

a to ciekawe...trzeba wypróbowac na 2014 sezon:))

Panowie chcę przejść z półsyntetyka 10w40 na syntetyk, ale nie wiem jaki.. Doradźcie

nie powinno się w tę stronę przechodzic, może dojść do rozszczelnienia...

Słyszałem o tym. Producent zaleca do mojej r6 motul 5100 10w40 (półsyntetyk), motul 7100 10w40 (syntetyk), motul 300v 5w40 (syntetyk). To w żadnym wypadku nie można wymieniać z ps na s?