powiedzcie mi czy to prawda że przez niską wagę opony Power pure trudniej steruję się motocyklem ponieważ jest niestabilny na zakrętach prawda? no i dajcie swoje oponie na temat tej oponki;)

teraz to mnie zaskoczyłes tym pytaniem,ale to raczej mit, bo przeciez do roznych moto zakłada sie takie gumy, mysle ze waga nie ma tu nic do rzeczy, jedynie rozgrzana guma lub zimna ma tu znaczenie.zreszta nigdy nie preferowałem zadnych michelinow, jakos nie mam do nich zaufania

MICHELIN PILOT POWER 2CT a ja na te opony patrze jak najbardziej negatywnie,no moze na mokrym sa dobre ale poza tym slabo trzymaja,raz nawet na nich przesadzilem w zlozeniu tyl uciekl i byl szlif....no i tak w ekspresowym tempie wychamowalem z 90 do zera.. W minionym sezonie kupilem sobie supercorse i to jest guma pierwsza klasa

hmm dziwne ze ci stracila przyczepność ponieważ ja na pilot power latam na torze i mi sie nawet nie uslizguje i jestem z nich zadowolony teraz zamowiloem power one C zobaczymy jak ona bedzie sie zachowywac chociaz to opona torowa bez homologacji drogowej

ale jeszcze jest pytanie zasadnicze , z jakimi czasami sie jezdzi po tym torze

1:40 na komplecie pilot power i na seryjnym wydechu oczywisce tor poznan wiec zle nie bylo

jakos nie wierze

to uwierz bo laptimer raczej nie kłamie

mimo wszysko nie wierze

R6+piloty 1-40 na Poznaniu...?! Pająk ty to dopiero jesteś kozak...