Przy gumowaniu lepiej mieć amortyzator skrętu. Dlatego wcześniej pewnie leżałeś.

No to czas zaintwestowac jak lubisz na gumie latas, u mnie mega roznice zrobil, zdecydowanie pomaga.

Kilka pierwszych gum w tym sezonie, chujnia straszna po dlugiej przerwie, czuje sie jakbym nigdy wczesniej tego nie robil

http://www.youtube.com/watch?v=cOsztPmVekM

fajny filmik ale na mokrej nawierzchni to ty uwazaj:D

znalazłem filmik co pokazuje jak postawić ze sprzęgła oto on http://www.youtube.com/watch?v=aXqoewzup8I&feature=related

dzis moje kolejne nauki gumowania:) kolo odrywam troche ale jeszcze nie tak jakbym chcial a wiec koledze dalem mojego r1 i zgumowal z 2biegu ze sprzeglem , mowil zebym nie robil z jedynki bo straszny wartjat:D ogolnie to silna bestia:) wiec proboje z 2 biegu ze sprzegla , jak cos wyzej postawie to nagram i wrzuce:D

ja na jedynce sie nie bawie, ,zbyt nerwowa reakcja na gaz. W koncu zaczelem sie na stojaco uczyc i zaluje ze tracilem czas na gumy na siedzaco. Lewa stop na podnozku dla pasazera, prawa na chamulcu i wio Sprzet latwiej wstaje, latwiej nim sterowac na boki i lepsza faza

hehe i jak z dwojki , sprzeglo? jeziesz tam 50-60km wciskasz sprzeglo zamykasz przepustnice i otwierasz nie wiem moze sie przelamie i sproboje na stojaka:D

Jade na 2gim biegu midzy 60 a 80 km/h, dodaje dosc mocno gazu i strzelam szybko ze sprzegla. Czasami tez podrywam go rekami zeby latwiej wstal. Nie da sie tego wytlumaczyc, trzeba samemu poprobowac co pasuje

wiem wiem ,niech tylko przestanie padac to odrazu dalszy ciag prob:D