Według tego to pasuje i masz trochę taniej:
http://moto.allegro.pl/akumulator-varta ... 75083.html

pasuje, ja w R6'03 mam właśnie YT9B-BS.

Dzięki. Zamówienie w przygotowaniu.

Ja właśnie kupiłem w sklepie 188zł a yuasa 210

Tak na przyszłość, to jak sprawdzić stan akumulatora.
W moim przypadku ładuje się do 14,4 potem przestaje i spada do 12,8 chyba.
Tak czy siak nie znaczy to że wszystko jest ok?
Co, jak i czym można sprawdzić?
Mam tylko prostownik oxforda i tym nic raczej nie zrobie.

właśnie ile powinno pokazać na zapalonym silniku ?

tak na prawde nie ma mozliwosci sprawdzic stanu zabudowanego akumulatora poniewaz nie ma dostepu do poszczegolnych cel . Jedyną mozliwoscią sprawdzenia jest amperomierz w który jest wyposażony kazdy prostownik. Jezeli powiedzmy ustawicie prad ładowanaia na 0,1 pojemnosci czyli np. 1,2 A, to strzałka wskazujaca pobór prądu powinna po kilku godzinach bardzo zblizyc sie do zera , jezeli po kilku godzinach nadal stoi na 0,5A , lub powyzej , to znaczy ze wasz akum. ma zwarcie wewnętrzne i jest do wymiany. Przy czułym amperomierzu strzałka nigdy nie osiagnie całkowitego zera, poniewaz , jak dobrze wiecie kazdy akum. po jakims czasie bez doładowywania , rozładuje sie , co dowodzi ze ma jakis minimalny pobór wewnetrzny. Wskaznik napięcia jest niemiarodajny, bo nawet prawie zupełnie rozładowany akum. bedzie wykazywał napięcie 12V będąc jednoczesnie na tyle pusty ze rozrusznik nawet nie gdaknie. Prostownk alternatora działa podobnie, to znaczy daje takie natęznie pradu jakie jest zapotrzebowanie akum. stad zwarcie akum. prowadzi czesto do spalenia diod prostownika, a nawet samego alternatora. Warto wiec , jesli sa kłopoty z rozrchem za dnia na dzien ,co jakis czas podłaczayc akum. pod prostownik miedzy innymi dlatego zeby sprawdzic pobor pradu by porę zareagowac na jego ewentualna awarie.

ale mi chodzi na mierniku jaki powinno byc napięcie w samochodzie przy ładowaniu jest 14,1 chyba jak sie nie mylę a w moto ?

załamujesz mnie jaki masz przyrząd do dyspozycji ?

spoko już sprawdzone miernikiem na aku mam 12,4 czyli brak ładowania okazało się że jest stopiona kostka z regulatora muszę tylko jeszcze przemierzyć alternator ale nie wiem jak to zrobić