szukaj na allegro, ja jak walnąłem pierwszy raz to kupiłem wszystkie używki (prawie wszystko co wymieniłeś) bo nowe to chore pieniądze kosztują w salonie. A i zamiast kompletu nowych klamek, wydechu kup crash pady bo już dekiel nadwyrężony a szkoda alternatora
[edit]
co do kierownicy to bym nie ryzykował, aluminiowa rurka a to prostowania nie lubi, zresztą zależy jak jest wygięta

Powiem tak Mocno zgieta nie jest ale jest kilka mm nizej w miejscu zgiecia nie ma pekniecia ani nic podobnego delikatnie naginajac zaryzykuje ale to na koniec, teraz po wymieniam czesci.

Jeszcze jedno mam pytanko czy tylko 1 Crash-Pad starczy na strone (jak kupilem byla szlifnieta lekko ale lewa strona a prawa przewrocona na parkingu...

aluminium lubi pekać przy gieciu na zimno. jesli juz to zdemontować i dobrze podgrzać przed kieciem np na kuchence gazowej. Spokojnie aluminium topi sie przy ok 750 stopni a na kuchence max 250 uzyskasz. jesli sie nie uda to wymiana ;] ja nie namawiam tylko podpowiadam z gieciem. Ale napewno nie na zimno

Mam pytanko do tych co sie troche wiecej znaja gdyz potrzebna mi informacja jak dlugi musi byc przedni kierunek zeby pasowal do moto (tzn zeby nie chaczyl o owiewke) ??

Jak nie seryjny, to przez adapter musisz a tym sposobem prawie każdy będzie pasował

Całe szczęście, że Tobie nic się nie stało na dobrą sprawę

A wracając do tematu to sprawdź tego użytkownika Allegro http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=9053649

oraz tego
http://allegro.pl/show_shop.php?shop_id=14755104