w serwisowce od rn01 moment dokrecenia to 70nm ;]

Mam problem ze sprzęgłem,po wciśnięciu klamki i dodaniu gazu moja r1 zaczyna jechac nawet przy maksymalnym podciągnięciu linki ,biegi wchodzą bez problemu ,nie ślizga sie podczs jazdy ,rozbierałem juz dwa razy ,zmieniłem tarczki i przekładki ,jest tak samo ,czasami raz na kilka razy jest dobrze i nic nie ciągnie ,nie mam juz pojecia co jest przyczyną
może pomożecie ,olej tez zmieniłem

pozostaje jeszcze sprawdzic wymiar sprezyn. opisz jeszcze bardziej dokladnie objawy . mi konczace sprzeglo (a raczej juz jego brak) objawialo sie na 4,5,6 biegu od 6tys slizg

i jaki dokladnie olej lejesz. zastanawia mnie tez twoj maxymalny naciag linki ??? raczej popuscic trzeba;] poczekaj co jeszcze inni powiedzą. Raczej masz zle wyregulowane i tyle

Olej jest dobry motul,regulacja nic nie daje wciskam sprzęgło ,daje gazu i motor powoli jedzie ,nowe tarczki ,przekładki ide zaraz rozebrac to trzeci juz raz

czyli sprzeglo ci ciągnie a nie slizga sie . przynajmniej tak zrozumialem. to wtedy tzreba podciagnac linke ale nie za duzo

nawet jak podciągne na maxa to jest dokładnie tak samo

nie wiem jak jest 100% u ciebie ale regulacja jest na dole i u gory. pozatym ten zabierak powinien miec jeszcze regulacje na wieloklinie.

no dobra to jeszcze jedno pytanie. Mowisz ze wcisnasz klamke na maxa a mimo to moto delikatnie ciagnie do przodu? tak ? a ile musisz ( w % mniejwiecej) popuscic klamki zeby ciagnelo tak ze nie utrzymasz moto

Witam, ja chlopaki zas w rn12 mam taki problem- po a ze strasznie slychac chyba to sprzeglo, po b w srednim zakresie obrotow motor wpada w tzw resonans(normalnie az rece dretwieja) a po c od dwoch dni zauwarzylem,ze jak zrobie troszke kilometrow dosc ostrej jazdy to na wyzszych biegach slizga sprzeglo..Takze doradzcie mi co dokladnie musze kupic ( jakie tarcze(najlepiej link na allegro) nie wiem czy kosz czy cos jeszcze??) oraz czy jesli mam jakies doswiadczenie w mechanice( wymienialem sam drogi bieg w r6) to czy sobie poradze z naprawa tego?? pozdrawiam

Jak się tobie sprzęgło ślizga to tarcze, przekładki i sprężyny inaczej cały komplet.
A co do kosza jak nie szarpie to zostawić, a jak szarpie i inne cuda sie dzieją to wymiana najlepszym rozwiązaniem będzie na nowy kosz ale to koszt około 1300 zł..
Pozdrawiam

jesli ci slizga na wyzszych biegach typu 4,5,6 i od jakos obrotow to do wymiany tarcze i przekladki na 100% tarcze ok 200-250zl (TRW, TRW-LUKAS) to samo z przekladkami ok 150zl, Sprężyny skontrolować wymiar zgodnie z serwisówką, oryginalne sprzeglo z yamahy od 2 do 3 razu drozsze.

Nie wiem jakie masz doswiadczenie ale ogolnie nie ma tu nic trudnego. Sciagasz linke na dole, pozniej dekiel, na koszu ok 8 srubek M6 i w zasadzie wszytsko na wierzchu. Przydałby sie tylko klucz dynamometryczny do poskladania .


Powodzenia ;]