Tak to prawda ,,gada,, super
Ja niestety mogę zabrać głos odnośnie samego dołu... Miałam okazję jechać podczas jazdy próbnej, która wiodła przez okoliczne wioski i rzeczywiście większość drogi musiałam często używać sprzegła, żeby mi nie zgasła (wiadomo, że w karawanie testujących prędkość waha się między 60-80).

co do porównania z innymi tysiącami to znalazłem fachowe porównanie do Suzi
http://www.scigacz.pl/Yamaha,YZF-R1,200 ... ,9635.html

Ja się pod koniec sezonu 09, przejechałem testową RN22 i muszę powiedzieć że najlepsza R1 ze wszystkich, prowadzi sie cudownie bardzo podobał mi sie wskaźnik przepustnicy, siedzi sie wspaniale ma sie wrażenie że to bardzo mały motocykl, no i moc moc moc miałem wrażenie że nigdy sie ta moc nie kończy kiedy odkręcałem to koło szło w górę, fajnie że są regulowane sety, niestety jeździłem na seryjnych tłumikach ale mimo wszystko brzmienie dzięki modyfikacjom na wale jest super po prostu z piz...y miąższ.... i sądzę że będzie to mój następny motocykl...

myśle że ten miąższ zawita u mnie kiedyś pod siedzeniem


jechałem moją R6 po kielcach i jechała r1 2009 zawruciłem szybko i zanim ostro a ona miała full wydech acaprovic podjechałem bardzo blisko dupy i jak schodził z obrotów to tak szczelała z wydechów że podmuch walił mi po klatce piersiowej jagbym bił się tam pięścią niesamowite a dzwięk vajpera

zobaczymy co będzie jak konkurencja zacznie bawić się w "wykorbienia"

zanim konkurencja zacznie bawić się w wykorbienia to Yamaha będzie już miała podwójne wykorbienie

czyżby jakieś plotki na ten temat się pojawiły ?
wydaje mi się, że tylko Yamaha pracowała nad tym rozwiązaniem, bo to w końcu w prostej linii z M1 z motogp
zobaczymy co przyniesie ten sezon, ale nie słyszałem, aby inni planowali wprowadzić ten "patent"

żadnych plotek nie słyszałem ale Yamaha podniosła ostro poprzeczkę i sądzę ze inni polecą za ich śladem w 2010 nie wiele sie dzieje kawe ZX10R już przymierzałem ładne malowania będą i troszeczkę poprawili jej tę paskudną gębę ale jeśli chodzi o silnik to standard 2 cylindry na górze 2 na dole.... zaś 2011 powinny pojawiać się nowe modele...

Licznikowe 299+ to max jaki pokazuje sie na wyświetlaczu czy mozna przekroczyc magiczne 300? Pytam z ciekawosci bo znalazlem goscia ktoru upiera sie przy swoim foto jak jechal 301...

Można przekalibrować licznik takim badziewiem , a najlepiej sprawdzić za pomocą GPS a http://moto.allegro.pl/kalibrator-predk ... 16604.html

Moje maleństwo też na 299 zamyka ale od 280 nie czuć mocy ( z GPS em jeszcze nie sprawdzałem ale w tym roku napewno przetestuje)