tez w tym roczniku mialem stalowy i hamulec twardy byl,wiec sie nie poddawaj.hel to bardzo dobra firma wiec tymbardziej nie powinno byc takich niespodzianek

Napisz nam jak uporasz się z problemem, bo jesteśmy ciekawi finału. A przewody założyłeś przyzwoite więc pewnie to nie ich wina więc odpowietrzaj dalej. Ja wywaliłem sporo kasy na przewody, więc cieszę się, że u mnie takie problemy nie wystąpiły bo troche by mnie to pewwnie wnerwiło.
A co do wymiany na stalówki to nie zrozum tego tak, że ja to w jakikolwiek sposób potępiam, poprostu jak ktoś spodziewa się nie wiem jakiego szału to może być troszke zawiedziony w przypadku R1 czy R6. Bo znam kilka modeli motocykli sportowych w których wymiana naprawdę spowodowała niesamowitą poprawę. Ale nie w R1/R6 bo te fabrycznie mają zajebiste heble. No ale Ty sam to ocenisz.

Właśnie borykam się z tym samym problemem po wymianie przewodów na stalowy oplot klamka jest bardziej miękka próbowałem już różnych sposobów i dalej to samo może ktoś podsunie jakiś pomysł na sprawne i szybkie odpowietrzenie

domowy sposob jest taki:odkrecasz zboorniczek z plynem.nalewasz full plynu,luzujesz nakretke przy zacisku,nastepnie pompujesz klamką,nie ma prawa braknąc plynu w zbiorniczku! dolewasz caly czas.gdy juz leci czysty plyn ,bez powietrza zakrecasz nakretke przy zacisku.tak samo czynnosc na drugim zacisku.na nakretki spustowe trzeba zalozyc wezyki. o ile dobrze pamietam przy tych r6-tkach nie ma odpowietrznika przy pompie hamulcowej wiec te 2 czynnosci w zupelnosci powwinny odpowietrzyc caly uklad.jak sobie nie radzicie proponuje zakupic cos takiego albo dac na serwis jesli szkoda wam kasy.
http://www.moto-akcesoria.pl/przyrzad-d ... ld,p,21937

Widziałem kiedyś coś lepszego od tego przyrządu. Wkręca się to zamiast oryginalnego odpowietrznika i ma to zaworek zwrotny który nie pozwala na zassanie powietrza do układu tylko nie potrafię tego znaleść
ZNALAZŁEM http://allegro.pl/odpowietrznik-automat ... 40897.html