moja głupota dociągnęła mnie do 281 km/h, potwierdzone przez wyprzedzającego mnie kolegę na GSXR 1000:P

witam, co do prędkości max w r6 nie jestem jeszcze pewny , z dniem 21 marca i przy tak pięknej pogodzie, postanowiłem wyciągnąć maszynę z garażu i się rekreacyjnie przejechać ( aktualnie jestem w uk) postanowiłem zobaczyć, ile można z niej wyciągnąć ...??(długa prosta zerowy ruch, droga boczna do mojej pracy) moto posiadam od stycznia 2010 jest to moje pierwsze moto (pierwsze własne) Wiadome ze przy 270 nie ma czasu na oglądanie widoków dookoła , ale tyle widziałem tuż przed hamowaniem, miała jeszcze trochę zapasu, ale rondo było coraz bliżej , zrobię prawo jazdy , na biorę więcej wprawy i szacunku, wrócę ze świeżymi wynikami, albo zmądrzeje do tej pory ;p pozdrawiam

Rozwaliłeś mnie na drobne.......................................................

Ps. Zobaczymy ile pożyjesz...
EDIT
Zmiana słowa na bardziej kulturalne.
Jurek

we got a winner!

Siemka, panowie co do prędkości maksymalnej to jeszcze nie mam zielonego pojęcia ile pojadę, i nie mam zamiaru przez ten sezon tego sprawdzać. Ale tutaj możecie obejrzeć jak RS6 walczy z R6 a wszystko to u naszych sąsiadów ze wschodu.

Mi się wczoraj na mojej R6 2000 udało pojechać 260 bez wiekszych problemów, zapas jeszcze był, na obroty nie spogladałem raczej, ale myślę, że przy złożonych lusterkach 270 spokojnie by się pobujała No i wydech mam torowy VIPER

265km/h z plecaczkiem ale myślę że jeszcze dalej by poszła

Witam
R6 '99 z tyłu 50 zebów 272 km/h nie p[amietam opon
R6 '06 Akrapović , Dunlop D 211, filtr powietrza KN z przodu -1 zab z tyłu +2 292 km/h
Wszyttko licznikowe

R6 2004r wersja amerykańska,Kraków-Szarów A4 275Km/h a potem na ostudzenie emocji oberwanie chmury;D

Jeśli masz nie oryginalne przełożenie (zębatki) to oczywiście nie wiesz z jaką prędkością jechałeś! Sygnał do prędkościomierza masz ze skrzyni biegów a tam przełożenie masz stałe. Tłumacząc to bardziej jasno: zakładasz z tyłu większą zebatke licznik szybciej pokaże ci większą prędkość a naprawde jedziesz wolniej, zakładasz z tyłu mniejszą zebatke licznik pokazuje ci mniejszą prędkość a w rzeczywistości jedziesz trochę szybciej. Chyba to logiczne.