Ostatnio zauważyłem, że moja Diablica (R1 '98) zaczęła nerwowo zachowywać się w zakrętach, niepewnie się prowadzi. Byłem już u mechanika jednego, z innym rozmawiałem ale wciąż nie wiadomo o co chodzi.
Tu jest moja mała prośba. Chciałbym wykonać mały test tzn zamienić się na moment motocyklami i podzielić spostrzeżeniami. Czy ktoś posiadający RN01 z Warszawy lub okolic miałby chęć pomóc zdiagnozować usterkę?

1) przyjrzyj sie dobrze oponom
2) sprawdz cisnienie w oponach
3) czy nie ma luzow w kolach i na wahaczu
4) czy nie masz starego napędu


czy cos ostatnio robiles przy moto ? zmieniales ? odkrecales ??

ad1. Zaczęło się to już na starych oponach. Zmienione na Metzelery M5.
ad2. prawidłowe
ad3. sprawdzone (przez mechanika)
ad4. napęd jest stary ale w połowie naciągu. Rozwiniesz myśl?

Posprawdzane półki, lagi - wszystko proste.
Żadnych ustawień nie zmieniałem. Dopiero teraz u mechanika obniżyliśmy przód o 5mm.

jesli jest stary to na pewno jest nie rownomiernie rozciagniety i to tez czasem robi zamieszanie

rozwiń trochę o co dokładnie chodzi?

Czy chodzi o układ napędowy czy kierowniczy

Jak masz napęd zwalony to raczej będzie szarpał przy przyśpieszaniu. co do zawieszenia to możesz mieć łożyska główki ramy do wymiany.

Ciężko to opisać. Nie manewruję manetką a jak już jestem w złożeniu to mam wrażenie że mi wężykuje... Ktoś powie, że to normalny tor ruchu zdrowego motocykla ale wydaje mi się, że wcześniej tak nie było.
Nie będę wspominał o tym, że mi ściąga na prawo bo na każdym sprzęcie mnie ściąga

Nie ma chętnego w Warszawie?

może spróbuj ustawić inaczej zawieszenie(usztywnić) i zobacz,

jako że kiedyś dużo bawiłem się w zjazdy DH miałem taki sposób na badanie prostej ramy i się sprawdza:

ustawiasz motocykl pionowo idealnie ! może ktoś na nim siedzieć, ma trzymać idealnie prosto kierownice. Ty oddalasz się 15-30 metrów przed motocykl i zniżasz się do poziomu kół wzrokiem tak, by móc zaobserwować linie położenia koła przedniego do tylnego. Po wnikliwej obserwacji z dalekiego oddalenia widać czy rama ma prostą linie nadanych kół.