czyli trzeba zwiększycc ilość paliwa do rozruchu silnika tak ? tak to zrozumiałem , że jakieś 12- 15 % więcej I powinno być ok ?
jak to się da zrobić ? ustawieniami w diagnostyce komputera ?

Aż dziw że może to być tak źle zaprojektowany układ wtrysku ale jest to możliwe. A czy dajecie radę odpalić kręcąc długo ? Ja to co najwyżej mam właśnie taki problem że kręcę 4-5 obrotów wału łapie zapłon na gary ale nie wszystkie bo dopiero po chwili słychać wszystkie i dopiero zapłon puszczam gdy wszystkie gary słychać. To jest minimalna odległość w czasie ale tak właśnie mam. Też nagrań film. Wymieniane świece były 7 tys km temu.

temperatura powietrza, gęstość powietrza i zawartość tlenu....
wcale bym się nie zdziwił jakby na kompie pokazała błedy czujnika cisnienia atmosferycznego i temperatury zewnętrznej.
jeśli problem występuje w "normalnych warunkach" temperaturowych to usterka.
Jeśli tak jak Josh pisał, w garażu było 0 stopni i taki był objaw to jest norma.

to co z tym wkońcu zrobić ? ... ja myslę , że problem lezy po stronie ssania bo tylko na zimnym silniku tak ciężko odpala, Może za mało paliwa podaje na ssaniu bo tak to jakoś wygląda.

a ja bym sprawdził czy czujnik temperatury powietrza zewnętrznego działa.
ECU sczytuje dane z czujnika i odpowiednio dostraja dawkę paliwa/powietrza. są to minimalne wahnięcia oczywiście, na tyle na ile pozwala ECU ale może to robić różnicę oczywiście.

znajdź jak się wchodzi w diagnostykę w tym motocyklu i sprawdź czy nie masz błędów.

A grzebales cos w rozrzadzie? Moze zle ustawiony/przeskoczyl?

to nie rozrząd. takie rzeczy to normalne przy tym silniku.

czujnik temperatury powietrza w dolocie dziala normalnie tak jak trzeba. Rozrząd nie ruszany.w aso mówią cos o ciśnieniu w pompie paliwa .nie wiem ale obstawiam coś z ilością paliwa dostarczaną na zimnym silniku, bo co może być innego jak potem pali dobrze jak choc troche temperature złapie.
w manual pizza , że komp sam decyduje ile [aliwa podać czytając warunki takie jak tem. czy nawet ciśnienie powietrza .

logicznie rozumując....
co ma temperatura silnika do sprawności pompy paliwowej?
na jakiej podstawie stwierdzasz że czujnik ciśnienia czy temperatury jest OK?
Robiłeś podstawową diagnostykę elektroniki?
Czy poprostu popatrzyłeś na te czujniki i stwierdziłeś że są OK

czujnik działa jak sie go podgrzewa np. ciepłym powietrzem wskazania na wyświetlaczu są ok . Dobrze też pokazuje temp w garażu to takie pierwsze moje stwierdzenia. O paliwie mówili w aso że jeżeli jest to tylko przy zimnym rozruchu to może być coś z paliwem na ssaniu ....nie wiem kogo słuchać