Mam pytanie.
Mam problem z wykręceniem pewnego elementu, który znajduje się przy małej zębatce (zdawczej) napędu, najprawdopodobniej służy do tego, aby łańcuch nie obijał się o ramę silnika (przykręcany na 2 śruby). Nie potrafie znaleźć go w manualu.
Czy dolna śruba mocujące ten element posiadają normlany gwint, czy lewy (bo górna posiada normlany)?
Poprzedni właściciel doprowadził śrubę do takiego stanu, że nie da się jej normlanie wykręcić (miejsce na imbus jest "wyrobione" - zaokrąglone). Dziś próbowałem ją ruszyć, udało się o pół obrotu w lewo (czyli odkręcanie przy gwincie standardowym-prawym), ale musiałem użyć takiej siły, jakbym ją dokręcał.. Dlatego wole się upewnić.

Przepraszam za chaotyzm, starałem się szczegółowo opisać mój problem
Pozdrawiam

skoro juz ruszyla to jest ok. ruski srubokret i bedzie ok wiadomo pozniej wymiana na nowa.

czyli przecinak mloteczek i jazda z koksem :D

Udało się, sam nie dowierzam
Rozgrzałe silnik do 100stopni C i co 1mm odkręcałem śrubę. W końcu odkręciłem. Okazało się, że chyba zastosowano klej do gwintu, bo była pokryta jakąś niebieską substancją. Uf.
Nie życze nikomu takich sytuacji

Jedna rzecz - troszeczke porysowałem silnik w miejscu, gdzie była główka śruby (zjeżdżał mi śrubokręt) - mogę przelecieć papierem 2500 na mokro, żeby troszkę spolerować rysy? Są powierzchowne, niegłębokie, ale widoczne.