elpek,jesli masz to zapodaj jakies fotki z całej roboty bo lubie oglądać takie fotorelacje.jest zima i troche nuda wieczorami mnie nachodzi a w necie same głupoty i polityka tylko.pzdr

Skrzynia na swoim miejscu i wchodzą wszystkie biegi! pora poczyscic wszystkie elementy i skladamy powoli porobie wiecej zdjec teraz przy skladaniu i wrzuce zdjecia
Karol skladam na Dirko, bedziemy ostrozni
http://zapodaj.net/images/9e482997c5feb.jpg

Mam pytanie, potrzebne mi są momenty dokrecania srub silnika, moglby ktos sprawdzic gdzies w necie albo w serwisowce? Bo ja na tel jestem.

Nie dawaj pasty na łączeniu bloku przy panewkach. Dirko spoko ale się paćka i więcej ci jej pójdzie w silnik, bo ciężej odpowiednio ją dozować. A co do momentów to musisz sam poobczająć. Na kartery moge ci podać, bo pamiętam. Blok spinają bodaj 27 śruby. Mam nadzieję, że nie wrzuciłeś ich jak leciało do pudła, bo tam jest 8 różnych długości i trzy różne momenty dokręcania 12, 14 i 24 nm Kolejność masz oznaczoną na bloku. Śruby 1-12 12 nm, 13-14- 14 nm, 15-27 24 nm. Jak coś to dzwoń tylko tak od 12. 503 797 747

Czyli przy panewkach bez pasty? No momenty znalazłem w serwisówce, podam w załączniku je jakby komuś były potrzebne Śruby wszystkie opisane i w różnych pojemniczkach więc nie powinno być problemu Jakby co jutro wieczorem będę dzwonił, bo dopiero wtedy będę miał klucz dynamometryczny, dzięki Karol


Aaaa i skrzynia od RJ05 pasuje bez problemów do RJ03, więc jakby ktoś chciał zmieniać skrzynie niech śmiało kupuje skrzynie od modelu nowszego, a nie się pierdzieli ze skrzynią z RJ03, która się nadaje najwyżej do WSKi

Patrz. Dobrze pamiętałem te momenty No jak coś to dzwoń. No skrzynia leży i nawet przełożenia ma identyczne. Taka sama była też w fz6, ale miała inne przełożenie. Ja się staram zawsze tak zdjąć blok, żeby mi śrubun na miejscu został. Czasami to kłopotliwe bo któraś podłapuje końcówką gwintu i jest zabawa