Witam.

Ma pytanie, ostatnio przy okazji poznania nowego mechanika... Koleś pojechał ze mną i sprawdził u siebie też profilaktycznie kompresje. Ma na dwóch cylindrach po 11bar, na 3 ok 9,5 bara i na czwartym ok 8,5 bara czyli kijowo..

Po za tym słychać cykanie na zaworach i mechaniol powiedział, że oprócz tego słychać łańcuszek rozrządu i po sprawdzeniu świec i kompresji stwierdził, że po regulacji zaworów itd kompresja będzię większa na cylindrach, to prawda czy pieprzy bzdety ?

Jeśli luz zaworowy zmniejszy się na tyle że nawet listek o grubości 0,02 mm od szczelinomierza nie wchodzi pomiędzy krzywkę wałka a popychacz szklankowy wtedy kompresja może być mniejsza gdyż zawór jest wtedy niedomknięty. Nie spotkałem się jeszcze z tym w yamahah ale w paru starych kawasaki np. zephyr 750 czy młodszy brat zr7 tam luzy lubiły zniknąć i sprzęty odpalały z mozołem i słabo jeździły. Generalnie trzeba sprawdzać takie rzeczy jeśli moto ma już powyżej 20-30 tysi lub nie znamy prawdziwego przebiegu albo jak jest intensywnie eksploatowane

OK ale mniejsza tzn o dużo mniejsza, że na przykład zamiast 11barów pokazuje 8,5 bara ?

Czy miało by to wpływ na kompresje na wszystkich cylindrach jednocześnie, czy np dwa zawory mogą byc kijowe a przez to kompresja na dwóch cylindrach a reszta w miarę ok, już pomijając, że 11barów to i tak mało. Przebieg to ponad 40 tyś km, a naprawdę h... wie

Według mnie zawory cykaja jak mają za duży luz a nie za maly

Tzn, że jak jest za duży to się odnosi jakoś do kompresji ? Ja przepraszam za takie pytania ale zero mechaniki a 99% to teorii tylko, przy czym nie wiedząc co jest co

Za duży luz nie ma wpływu bo np. jeśli na ssących czy wydechowych będziesz miał nawet 0,2 mm więcej to zawór później i tak się zamknie. Za mały luz będzie miał wpływ na rozgrzanym silniku. Zero luzu ma wpływ już przy samym odpalaniu na zimnym silniku.

Jak by ktoś miał podobne objawy,że kompresja jest mniejsza na dwóch cylindrach obok siebie to raczej ma dziurawą uszczelkę pomiędzy tymi cylindrami.
Po wymianie której i ustawieniu zaworów,wymianie uszczelniaczy jest wszędzie ok 11,5 bara.

Kiedyś dopiszę jak sama wymiana pierścieni wpłyneła na pomiar kompresji, chociaż prędzej pójdzie na targu