artykuł znaleziony na forum motodriver
Przeciwskręt jest to technika kierowania jednośladami, a w szczególności motocyklami (działa również na rowerze, ale z powodu małej masy i niskiej prędkości należy stosować bardzo ostrożnie), którą każdy z nas stosuje, ale najczęściej nie świadomie. Bardzo WAŻNE jest, aby stosować przeciwskręt ŚWIADOMIE.
Jak stosować i po co?
Stosujemy przeciwskręt (ang. countersteering), aby lepiej, szybciej i łatwiej składać się w zakręty i z tego zakrętu wychodzić.
Aby pokonać zakręt w prawo, należy wywrzeć nacisk na prawą manetkę. Przy zakręcie w lewo wywieramy nacisk na lewą manetkę. Może się to wydawać nie logiczne, ale to działa.
Jak wypróbować?
Znajdź kawałek równiej najlepiej zamkniętej drogi. Rozpędź się do ok 30 -40 km/h na 2 biegu, wrzuć luz i zdejmij ręce z kierownicy. Delikatnie popchnij prawą manetkę do przodu - co się dzieje? Motocykl przechyla się i zakręca w prawo! Analogiczna sytuacja ma się z popchnięciem lewej manetki. Chcąc wyprostować motocykl wystarczy przerwać nacisk, chcąc szybko wyprostować moto, można wykonać przeciwskręt w przeciwną stronę.
Przy niskich prędkościach ruch manetki będzie widoczny, natomiast przy prędkościach większych wystarczy tylko wywrzeć nacisk na wybraną manetkę zależnie od zakrętu. Należy zaznaczyć, że przeciwskręt działa dobrze powyżej pewnej prędkości, która jest różna dla każdego motocykla.
Jest to szczególnie przydatne, gdy wychodzimy z łuku, nie mieścimy się na swoim pasie, a z na przeciwka jedzie tir, wtedy pogłębiamy przeciwskręt dodając gazu. Jest to jedyne rozsądne i bezpieczne wyjście z sytuacji, bo hamowanie przy skręcie wiadomo jak może się zakończyć.
Przeciwskręt proponuję stosować zawsze, żeby mieć już to we krwi, a w sytuacji awaryjnej zadziałamy odruchowo przeciwskrętem
poniżej linki do filmiku który pokazuje jak to działa
http://www.youtube.com/watch?v=M1A7o-aX ... ed&search=
http://www.youtube.com/watch?v=FWb3lGjF ... ed&search=
Zrozumiałem dopiero jak sam spróbowałem 
