co to jest ten system AIS ? na świece właśnie nie patrzyłem, bo widziałem że bardzo kiepski dostęp tam do nich jest żeby je wyciągnąć... =( mapę właśnie mam europejską ze strony dynojeta Mad666 także obstawił mój wybór dokładnie to nr: 411-532

http://www.powercommander.com/powercomm ... 17&yr=2005

a może i dobrze mówisz że może PC się nie zresetował i że trzeba wgrać mapę zerową... myślałem że po odłączeniu od akumulatora mapy się kasują i mapa zerowa sama się instaluje i potem się wgrywa jaką się chce... przy czasie muszę to obczaić na razie kiepsko u mnie z czasem jeszcze do Vmotor muszę kiedy skoczyć ustawić zawiechę pod siebie jak na razie odwlekam z braku czasu... nom a jak ta upragniona niedziela przyjdzie to siadam na jadzię i ogień... =) chyba trzeba będzie wziąć urlop i zabrać się za to porządnie...

ahaaaaaaaaaaaa, ok to za pomocą laptopa tak zrobię... a co do świec kiedy były wymieniane...? hmmmm dobre pytanie... ja ich nie wymieniałem... trzeba będzie tam zajrzeć tak czy siak profilaktycznie

tak mam PC 3 na USB, mam gdzieś na laptopie mapę zerową nazywa się bez tytułu - untitled jutro nie wiem jak z czasem będę stał zobaczymy może w długi weekend pogrzebię coś... a jakie świece polecacie do rn12 ? może coś z allegro jakieś podpowiedzi...?

co powiecie na takie irydowe...?

http://allegro.pl/swieca-irydowa-ngk-fz ... 58997.html

jest jakaś różnica w świecach między rocznikami i modelami r1?

RN12 ma takie świece jak RN19

RN22 ma jakieś inne wąskie

to te z linku będą dobre...? chcę irydowe żeby mieć spokój na dłuższą chwilę....

aha, a serwis jakiej firmy i parametry zaleca? wczoraj wieczór wybrałem się na przejażdżkę zrobiłem jakieś 130 km w międzyczasie pobawiłem się jeszcze regulacją obrotów i ze 3 razy zdarzyło mi się podczas jazdy tak jakby motocykl gasł, jakby na 1 tłoka nie palił, dopiero jak zjechałem na bok zgasiłem i odpaliłem po chwili to się wszystko uspokoiło... w najlepszym razie pewnie świeca któraś albo wtrysk albo cewka? to już by było gorzej =(

no właśnie może tak być dobrze gadasz... jak kupuję auto albo moto to standardowo zmieniam oleje i filtry, ale świece dopiero wtedy jak dają o sobie znać jak w tym przypadku... mam nadzieję że to jednak świece a nie jak wcześniej wspominałem cewka albo wtrysk...

aha a myślałem że świece wymienia się co 30 000 km albo kiedy zacznie któraś nawalać, ja już odkąd mam moto zrobiłem niecałe 12 000 km i wcześniej też pewnie był już jakiś przebieg zrobiony na tych świecach więc pasuje je już wymienić... a da się rady jakoś domowymi sposobami sprawdzić cewki i wtryski? czy jednak trzeba jechać do wyspecjalizowanego warsztatu...? u mnie w okolicy ciężko o taki warsztat... wydaje mi się że jakby to były cewki albo wtryskiwacze to na wyświetlaczu powinien się wyświetlać numer (kod) błędu albo kontrolka z żółtym silnikiem? a może się mylę?

wszedłem w diagnostykę moto tak jak w manualu pisze, tylko zamiast odłączenia kostki z wiązką kabli od pompy paliwowej wyłączyłem pompę na przycisku na kierownicy. Wracając do tematu - wszedłem w diAG, potem CO potem wyświetliło mi się: C1, C2, C3, C4, na C1 jak wcisnąłem i przytrzymałem przyciski select i reset wyskoczyło mi C-61, a na C2, C3 i C4 wyskoczyło C-1 co to oznacza? bo z manuala nie mogę się doznać...

P.S. świece zamówione jutro kurier dostarczy...