jak zrobisz to pokaż je może ja też się skusze

Spoko tylko nie wiem czy będą pasowały do Twojego modelu.Do 99'02'pasują super Kolega Mahomet podpowiedział mi z jakiego materiału je najlepiej wykonać więc moje aluminiowe idą na śmieci zrobię sobie nowe:D Tylko szkoda grawerki z logo R6

wiem wiem ja mam inny montaż ale mając pady co za problem z małymi przeróbkami ;].
ale jakby Ci maszyna się przewróciła to nie ma problemów że coś pęknie na tych aluminiowych padach no ale gleba to już gorzej ;/////

wiem wiem ja mam inny montaż ale mając pady co za problem z małymi przeróbkami ;].
ale jakby Ci maszyna się przewróciła to nie ma problemów że coś pęknie na tych aluminiowych padach no ale gleba to już gorzej ;/////[/quote]
Zrobiłem z aluminium na wzór Suzuki gixxera K4.Tam fabrycznie są aluminiowe.Dlatego pomyślałem,że zrobię tak samo.W sumie podczas konkretnej gleby to nawet crash pad nie pomoże Narazie zostaną te aluminiowe a jak znajdę czas w pracy to zrobię nowe

Tak ode mnie dodam iż Crashe powinny być robione z miękkiego materiału mają się wygiąć a nie pękać jak będą za twarde to się nie wygną i rama ucierpi...

PS Cooken Crasch nie jest od konkretnych gleb tylko od paciaków... pacniesz na bok i nic sie nie stanie nawet przy szlifie powinny pomóc ale jak już jest dzwonek lub glepa to crasch na niewiele się zda kopsnij fotki tych craschów

Oczywiście jak zrobię fotki to wrzucę.

Co do crasch padów to ja kupiłem na alegro za 240 zł orginalne do r6

ktoś tam coś tam szukał Craschów czerwonych do R6

http://cgi.ebay.pl/Crash-bobbins-Puig-Y ... 3a566189a7

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... G%26um%3D1

http://images.google.pl/imgres?imgurl=h ... 0%26um%3D1

jeśli podałem Ci nie do R6 to szukaj po producencie i po dystrybutorze na Polskę później. Szerokości jak mawia nasz Admin

dzięki za pomoc kolega Mahomet już mi podrzucił konkretne

czytam i czytam i widzę że rozpętała się dyskusja z jakiego materiału crashe są lepsze.... ja na swoje wydałem prawie 400zł (Puig) są z jakiegoś plastiku, mega twardego, także i tak nie sądzę by się wygieły przy szlifie, wg mnie zachowają się jak aluminiowe. Kolega w GSR ma też tej firmy, "testował je" i szczeście że przy niedużej prędkości bo pewnie starciłby całe ucho wraz z kawałkiem silnika. Moje zdanie jest takie: crash-pady owszem, ratują ale przy parkingówkach i małych prędkościach. Sam zastanawiam czy jeszcze ich nie ściągnąć bo przy mocniejszym dzwonie wole mieć potargane owiewki, chłodnicę i dekiel niż wyrwany crash pad wraz z kawałkiem ramy i silnika. Mówcie co chcecie ale nie ma bata żeby nawet najlepszy crash pad z super materiału dał radę A masę przypadków znam i nawet na allegro widnieją dziurawe silniki po crash padach No bo tak... śruba w crash padzie słaba no to się ugnie przy mocnijeszym dzwonie (może i dobrze, o to chodzi), oby tylko znów za słaba nie była. A jak mocna.. no to bye bye engine...