ta felga przeżyła moje 4 wyjazdy w żwir na Słowacji a jak się wyjeżdza z tych kamieni i się buksuje to fela się strasznie harata. Będzie pomalowane git tylko nie wiem jakie te paski zainstalować czy te co są teraz czy zwykłe kółko.

Najlepiej to by było OEM zrobić. Malowany, cienki, czerwony pasek.

No cacy wygląda jeszcze bordowe klamki by się przydały.

Mad pomaluj felgi na złoto hehehehehe

To w końcu sprzedajesz, czy jednak zostaje R1 z Tobą na sezon 2016???

jak ktoś będzie chciał kupić to sprzedam
łaski nikomu nie robie ani sobie ani innym, motor jest dobry a ja chętnie zamienię go za górę kasy

To już na pewno wejdą do garażu mimo ułożonych bron pod napięciem

Piekna chętnie bym zamienił swoją na taki model i malowanie

Wlasnie takie pytanie za ile najtaniej mozna kupic RN22, ktore nie bedzie ulepem ? oryginalne malowanie i standardowe wyposazenie, da sie kupic za 25-28 ? czy to co jest w tej cenie na internecie to zlomy i trzeba szykowac 30+ ?

Z doświadczenia wiem, że jak szukałem swojej to niestety ale poniżej 30 tys rn22 były albo porobione albo ich stan budził zastrzeżenia. Pierwsze roczniki 2009 można znaleźć za niecałe 30 tys w miarę dobrym stanie. Jak chcesz w bardzo dobrym stanie to musisz wyłożyć trzydzieści kilka patykow.

potwierdzam, dobra RN22 to przynajmniej 30k papieru.
Co nie oznacza że ulep nie może być wystawiony za 35k
Nawet i te po 35-40k mimo że rocznikowo powinny się cenić to multum z nich to pier*olone gnioty.