Good Job,
Now Your power graph looks very linear and bike wont suprise You in different RPMs.

wow O.o mowil mi ostatnio mechanik, ze US przewaznie sa oslabione to wierzyc mi sie nie chcialo, w r6 pewnie tez tak jest

J. maybe You know, is it safe to copy EU maps and just put them on US bike? Simply like "copy & paste" in MS Windows.
Are there any reasons which would say DO NOT TRY THIS?
Engine construction is the same so maybe this could work?

If possible, It would be great to see the comparison.
Appreciate!

mam ECU USA 80% i ta R1 przestaje przyśpieszać właśnie po 11 tys obr jak na powyższym diagramie.

Natomiast:
u mnie zależy to jeszcze od ustawień PowerCommandera5: jeżeli wprowadzam mapy dedykowane Acrapa/KN/Y to motocykl przyśpiesza do 299, jeżeli użyję map które dostałem z hamowni to on jedzie tylko 280 kmh, natomiast bardzo jest wyrywny na dolnym zakresie i strasznie wali z rur - chyba ma za dużo paliwa wtedy w rurach. Zatem można stymulować też PC5 cokolwiek.