Idealna r6 jak dla mnie to rj15 z silnikiem od rj09


P.S sorrki, przypadkiem na telefonie zablokowalem wątek

Ale starsza siostra słabszy silnik ma.

Mi np rj15 wogole nie pasowała dopóki nie pojechałem na tor.
Po kilku torowaniach założyłem owiewki drogowe, pojechałem do pracy i stwierdziłem ze do użytku drogowego to beznadziejny motor.

Do czasu aż nie będzie mnie stać na 3 motocykl nie będę jeździł pi drodze. R6 się nie nadaje, a nawet na motocykl nr 2 nie odłożyłem a będzie to cross. 3 moto będzie drogowy np. MV Agusta nakedzik.

Zgodzę się z Tobą ale starsza siostra lepiej się zbierała z dołu. Rj15 trzeba bardziej kręcić. 15 nie miałem okazji jeszcze przejechać się po torze. Może ten rok to zmieni

I tu kolejne niezrozumienie R6 zwłaszcza rj11 i rj15. Tymi motorami nie jeździ się na dole.
Tak czy siak myślę że jeżdżenie sportami po drodze odchodzi do lamusa. Pojawia się coraz więcej motocykli do użytku cywilnego i jest w czym wybierać. Nowe sporty co widać będą za drogie i za bardzo ukierunkowane na tor żeby ludzie je kupowali.Powoli stać Polaków na fajne motory i poza wiochą plastik to już nie szpan.

Panowie, bardzo Dziękuje za taki odzew i tyle informacji

Powiedzcie czy 11tys za 2004rok to duzo... Mowia ze za duzo, ale jak zadbane i fajne to czemu niee ?

Rozsądna cena. Zależy jak wygląda i chodzi jeszcze

Zauważ że w tym moto silnik trzeba kręcić bardzo wysoko.Więc stan techniczny jest tu o wiele ważniejszy niż w motocyklach kręconych do np 8tys/obr

Mam RJ09 od lipca 2015 r i kupilem ja po poslizgu, silnik nie dzialal, byla bez oleju, prawy set, kierownica, lusterka, owiewka, szyba, stelarz, pokrywa rozrzadu - uszkodzona, brak akku.

Przywiozlem do domu i zaczela sie przygoda.

Zdemontowalem wszystko, zamowilem oryginaly o skladalem.
Po 3 tyg uruchomilem ja:

https://youtu.be/GUP33NedXHs

Od tamtej pory do teraz zastanawialo mnie skad wydobywa sie i co jest przyczyna stukotania:
https://youtu.be/y30euUUev5w

Wczoraj tj. 11-01-2016 znalazlem przyczyne:
https://youtu.be/yGolYpX8Hy8

Opisalem to w innym watku w tym dziale: trrrrryyyyyyy

Powiem, ze przeszukalem wszystko w internecie, filmow jest setki, madrych ludzi rowniez, panewki, napinacz lancucha, zawory - wszystko !!!
Nawet jeden czlowiek mial poluzowane sruby od strony pradnicy i magnes wywolywal podobne stuki.

U mnie jest inaczej, gdy rozbieralem ja to znalazlem w koszu sprzegla, dwie tarcze w czesciach i duzo kawaleczkow w misce olejowej. Teraz widze te podkladki, to wiem, ze nierowna sila odsrodkowa od polamanych tarcz zdeformowala je ( maly kąt ) i w rezultacie takie ma to skutki na koszy.

Czesci zamowione takze wszystko bedzie ok.

Pisze o tym, poniewaz jest to czesty przypadek - tarcze sprzegla w czesciach. Jak komus bedzie sie pojawial podbny efekt - sprawdz to co ja.
Odpowiedni uchwyt do zblokowania kosza sprzegla - bez tego nic nie zrobicie.

Powodzenia

Yamaha jest tak zwinna i pieknie sie prowadzi, ze nie mysle o innym i nie chce porownywac.

pozdro

Wytrwały jesteś.
Licząc części i robociznę pewnie wyszło drożej niż kupno sprawnej?

Moge podac Ci wszystkie szczegoly, w zasadzie nie chodzi o to czy wiecej czy mniej ale nikt mi nie wkreci co to jest.

Szukajac calej musialbym zaplacic za wszystko od razu i nie wiem ile jeszcze wlozyc zeby miec wszystko ok.

Moja opcja byla bardzo oplacalna.

I nie sprzedam - nie pytac

Poza tym w Hollandii km nabija sie po 200 dziennie takze przebieg jest bez znaczenia, wszystkie czesci oryginalne i na czas, nikt nie zaluje i nie kombinuje.
Luzy zaworowe co do 1/100 jak nowka, panewki widzialem, w zasadzie wszystkie wnetrznosci, kazdy bolec plastykowy, kazna srubka, wszystko, nowki opony z 2015 roku. Pb 98 od poczatku.

Teraz rozwiaze ten problem stukow, czesci juz w drodze, pieknie