Siema,
słuchajcie jako ze mialem k1 a naprawde podobaja mi sie r6 i chcialbym taką miec ...

Tylko koledzy jak i mechanicy mowią ze te modele sa jak loteria, ze SILNIK w nich wybucha jak sa mocno palowane ?

Wezcie mi cos poradzcie jak to jst bo nie wiem komu wierzyc juz...

Z opini kumpli wychodzi na to ze tylko suzuki k4 , k5 600 i cbr 600 rr 2003-2004 ( w takich samych pieniadzach co R6 ) sa jedynie dobre..

Jak to jest ?

R6 z lat 2003-2005 to chyba najbardziej udana r6 w historii tego modelu.

Zmień kolegów. A do tych mechaników nigdy nie wstawiaj swojego motocykla.
Nie silniki w yamahach tylko ich mózgi wybuchły.
Rn09 ma problemy ze skrzynią jedynie. Ale to nazwa kodowa R1 a nie R6.
R6 03-05 to najlepszy motocykl w swojej klasie w tych latach.
CBR nie jedzie a gix to krowa ciężka i traktor który nie chce skręcac w porównaniu do R6.


Ręce opadają jak takie bzdety czytam.

giks na drodze bedzie lepszy, a yamaha na torze

Jak trafisz rzęcha to w każdym moto silnik szlag trafi. Szukaj do skutku i nie napalaj się na pierwsze lepsze moto. Powodzenia

Miałem w planie wrzucić inną zebatkę do tej r6 ale jakoś tak zleciało że nie zdążyłem i się pogubiłem ile gdzie tych zębów dać.
To mogło by jej mocno pomóc.Osobiście denerwowało mnie to że to moto było trochę słabe a z dołu to strasznie.

Pod jakim względem? Miałem r6 z 2004 teraz mam z 2008 i mam jako takie porównanie.

pod kątem awaryjności (mam na myśli napinacz - usterka niemalże identyczna jak w RN22). Silnik w rj09 fajniej chodził (miał fajniejszy dół), Zgodzę się że RJ15 prowadzi się mega lepiej.

P.S też mam RJ15 i miałem RJ09

Jeśli chodzi o osiągi to fakt rj15 lepsza. Ale każdy inny względ na korzyść starszej siostry awaryjność, wygoda, spalanie.

Nie no Panowie jakie znaczenie ma wygoda i spalanie w motocyklu stricte sportowym?
Chyba że porównujemy stary model i nowy pod kątem użytkowania miejsko turystycznego? Wtedy to hornet itp biją R6 na głowę.