Mam szybkie pytanko - czy tylny zacisk jest w jakiś szczególny sposób mocowany względem wahacza czy też poprostu osadzony na osi i sam się pozycjonuje ?!

jest tak jak mowisz i tak musi byc bo inaczej przy naciąganiu łancucha zacisk by w coraz mniejszym stopniu łapał tarcze

Ale zacisk jest na jednej osi z kołem i tarczą Wydaje mi się, że mimo naciągania łańcucha ich pozycja względem siebie nie zmienia się

Tył cały wybebeszyłem do gołych nastawów viewtopic.php?f=25&t=744 .

Poniżej jest na zielono zaznaczony element, który zdemontowałem wraz z zaciskiem, żeby go nie rozkręcać. Potem nasunąłem go na ośkę i za bardzo go nie ustawiałem Pytanie czy on jest teraz we właściwej pozycji czy może trzeba go ułożyć w jakiś szczególny sposób

Si jest we wlasciwej pozycji chyba ze nie trafisz na prowadnice wtedy sie przekreci.... ale jesli os weszla i siedzi zacisk w prowadnicy to wszystko gra

Na jaką prowadnicę ?!

patrzac od tylu caly zacisk ma prowadnice w wahaczu...

Prowadnica to ten kawał złomu, który trzyma zacisk i jednocześnie ma w środku dziurę na ośkę ?!

Dokladnie.. za oska jest prowadnica ktora ma swoje miejsce w wahaczu... na wyscigach zmienialismy kolo w 1:30 s. i nie bylo mozliwosci zeby cos nie pasowalo z kolem i zaciskiem

No to na początku napisałem, że zdjąłem zacisk z całą tą kupą złomu