To,ze straci na mocy po wywaleniu exup zgodze sie. Ale na yt widzialem, filmik na hamowni jak po wymianie wydechu na firmowy moc nawet wzrosla o 2km chyba.Jak znajde to zapodam link. Gdyby tak siadalo wszystko to by nikt nie wkladal sportowych kolektorow z pelnym przelotem, czyli prawie to samo co decat i wymiana tlumika z wywaleniem exup, przez ktory pogarsza sie dol a rosnie gora.Za to temperatura silnika jest wyzsza bo blokuje ujscie spalin powodujac wzrost temperatury.Taka moja mysl jest.Moze wypowiedza sie inni majacy rj11 i rj15, majacy jakies rozeznanie wieksze i dowod na to,ze jest tak jak ja twierdze badz kolega?

Szukam jeszcze filmiku z hamowni po zalozeniu decata.
Mam ten ze zmiana koncowki, nawet widac,ze na oryg ma exup.
https://www.youtube.com/watch?v=UzLn_0og9N0

Miałem właśnie to na myśli że dół się pogarsza a góra rośnie ale tego nie napisałem Może też zainwestuję w decat ale zobaczymy

Rozne sa opinie z ta moca, temperatura silnika, spalaniem, dolem.Tylko kazdy pisze swoje a nikt chyba na hamowni tego nie sprawdzal.

bo hamownia to droga zabawa tym bardziej sprawdzać tylko dla ciekawości jaka jest różnica przed i po wywaleniu kata.