Witam może ktoś zna rozwiązanie tej zagadki bo ja już nie mam pomysłu. yamaha z 02roku jak jest zimna pali wzorowo a jak ma temperaturę powyżej 80 to po zgaszeniu kręci ale nie chce odpalić. a zostały wymienione nowe Świece drugi gaźnik wyczyszczony i po synchronizacji zawory po regulacji. może ktoś zna przyczynę ? a jak tuleje by pękła to raczej powinien płyn chłodniczy pobierać a nie bierze

Jak pękła tuleja to płynu nie będzie brało tylko olej żre jak poebany (tak było u mnie). Obstawiam na to że tuleje ci pękły, miałem podobnie, powyżej 80*C nie palił, tylko na pych. Zagrzej moto, odczep odmę która idzie od skrzyni korbowej to airboxa i jak wali mocno spalinami to już po silniku.

Co go straszysz 500zł i będziesz miał zregenerowane tuleje i lecisz dalej.
Zawory złe wartości ustawione lub gaźniki też jest taka opcja.

Jakby to kosztowało 500zl to bym silnika nie kupował. Same tuleje to z 1000zl, do tego nowe pierścionki na tłoki, uszczelki + inne wydatki. Do tego nie wiadomo w jakim stanie jest dół. I z drugiej strony, skąd wiesz czy moto nie będzie się się grzało na żeliwny ych tulejach?

A pozatym przeczytaj pierwszy post jeszcze raz. Napisał przecież że gaźniki po czyszczeniu i synchronizacji, tak jak zawory po regulacji.

Niestety jest tak jak pisze Krzys silnik do remontu i nie beszie to 500 zł. wiem to z własnego doswiadczenia niestety
Mi udało się kupić zregenerowany silnik ( cały środek nowy ) i teraz cieszę sie jazdą

leci dym z odmy ale to jak by nie zapach spalin tylko bardziej nagrzanego oleju

Nie chcę cie stresować ale silnik umarł miałem tak samo.
żeby miec pewność sprawdź ciśnienie na cylindrach.

A jakie powiano być prawidłowe ciśnienie na cylindrach? Próbę ciśnieniową zrobić na zimnym czy na ciepłym silniku?. Tylko to dziwne że u mojego kolegi też leci dym z odmy a odpala na dotyk czy zimny czy ciepły

Dymek mały zawsze leci, ale jak dymi jak z parowozu to nie jest dobry znak. Dobre ciśnienie powinno być w okolicach 12bar. Jak na jakimś cylindrze masz sprężanie +/- 6bar to tam pękła tuleja.

Powiedz mi jeszcze, jak odpalasz moto, to rozrusznik kręci jak poebany czy słychać że jest opór?

rozruch na początku kreci szybko a jak dłużej go trzymam to słabnie .i jak odczekam parę minut to znów na początku szybko kręci a później opór ma .będę musiał zmierzyć ciśnie i będzie wiadomo