tak mam PC 3 na USB, mam gdzieś na laptopie mapę zerową nazywa się bez tytułu - untitled jutro nie wiem jak z czasem będę stał zobaczymy może w długi weekend pogrzebię coś... a jakie świece polecacie do rn12 ? może coś z allegro jakieś podpowiedzi...?

co powiecie na takie irydowe...?

http://allegro.pl/swieca-irydowa-ngk-fz ... 58997.html

jest jakaś różnica w świecach między rocznikami i modelami r1?

RN12 ma takie świece jak RN19

RN22 ma jakieś inne wąskie

to te z linku będą dobre...? chcę irydowe żeby mieć spokój na dłuższą chwilę....

aha, a serwis jakiej firmy i parametry zaleca? wczoraj wieczór wybrałem się na przejażdżkę zrobiłem jakieś 130 km w międzyczasie pobawiłem się jeszcze regulacją obrotów i ze 3 razy zdarzyło mi się podczas jazdy tak jakby motocykl gasł, jakby na 1 tłoka nie palił, dopiero jak zjechałem na bok zgasiłem i odpaliłem po chwili to się wszystko uspokoiło... w najlepszym razie pewnie świeca któraś albo wtrysk albo cewka? to już by było gorzej =(

no właśnie może tak być dobrze gadasz... jak kupuję auto albo moto to standardowo zmieniam oleje i filtry, ale świece dopiero wtedy jak dają o sobie znać jak w tym przypadku... mam nadzieję że to jednak świece a nie jak wcześniej wspominałem cewka albo wtrysk...

aha a myślałem że świece wymienia się co 30 000 km albo kiedy zacznie któraś nawalać, ja już odkąd mam moto zrobiłem niecałe 12 000 km i wcześniej też pewnie był już jakiś przebieg zrobiony na tych świecach więc pasuje je już wymienić... a da się rady jakoś domowymi sposobami sprawdzić cewki i wtryski? czy jednak trzeba jechać do wyspecjalizowanego warsztatu...? u mnie w okolicy ciężko o taki warsztat... wydaje mi się że jakby to były cewki albo wtryskiwacze to na wyświetlaczu powinien się wyświetlać numer (kod) błędu albo kontrolka z żółtym silnikiem? a może się mylę?

wszedłem w diagnostykę moto tak jak w manualu pisze, tylko zamiast odłączenia kostki z wiązką kabli od pompy paliwowej wyłączyłem pompę na przycisku na kierownicy. Wracając do tematu - wszedłem w diAG, potem CO potem wyświetliło mi się: C1, C2, C3, C4, na C1 jak wcisnąłem i przytrzymałem przyciski select i reset wyskoczyło mi C-61, a na C2, C3 i C4 wyskoczyło C-1 co to oznacza? bo z manuala nie mogę się doznać...

P.S. świece zamówione jutro kurier dostarczy...

to jest wprowadzanie układu powietrza oraz działanie wtrysków na każdy cylinder - nie powinno sie tego ruszać bo można porąbąć mieszanke itd.

yhymmm a ja myślałem że to są kody błędów... koledzy chyba problem mam rozwiązany wykręciłem świece nie powiem bo przerąbane jest je wykręcić... nom ale wykręciłem i 3 były dobrze dokręcone, a 1 była chyba palcami wkręcona i fukało mi koło niej i po cewce spaliny... ehhhh chyba ktoś na kacu je kiedyś wymieniał masakra, ale dziwi mnie też to że 3 które były dobrze dokręcone to są czarne jakby za dużo paliwa dostawały...? kolor powinien być chyba taki rdzawy pod brąz? tak przynajmniej w aucie jest a w moto to nie wiem...? jak widać na fotach pierwsza od lewej świeca i cewka była niedokręcona...