Popatrzcie na opis aukcji:
http://allegro.pl/przewody-w-stalowym-o ... 10496.html

Oznacza to że omijamy trójnik ze standartowego zestawu i prowadzimy
dwa przewody bezpośrednio od pompy do zacisków.
dostarczana jest śruba obejmująca dwie przelotki
przy pompie-wszystko pasuje jak ulał do danego modelu motocykla.
Wersja racing jest bardziej wydatna w stosunku
do normalnego zestawu przewodów z trójnikiem.

Prawda to?

Czym je zalać na tor, ale tak żebym nie musiał po jednym weekendzie jazdy wymieniać na nowy płyn?

Prawda, poprawi to hamulce ale tez ulatwi odpowietrzanie. Jak chcesz bardziej szczegolowa odp. to polecam przedzwonic do leguta
Czym zalac? To zalezy w jakie torowanie chcesz sie bawic? Jezeli masz nam ysli male kartingowe tory to sproboj zwyklym dotem (5 ma chyba wyzsza tem wrzenia niz 4 ale nie wszystkie pompy go toleruja) lub plynem typowo torowym jak motul 660 ale jego trzeba czesto wymieniac.

Mam namysli normalny tor a nie karting.
Chce zaliczyc ze 3 wyjazdy w tym roku - pewnie Poznań.
Na 100% wyskocze też na karting kilka razy.
Poza tym płyn bedzie użytkowany do normalnej jazdy.
Częsta zmiana, czyli?

goodricze ponoc delikatnie lepsze niż hel

zalej zwykłym dotem ale wymieniaj co zime

bez trójnika lepiej działa

Ja tam złożyłem hela i zalałem motulem rbf 660 bo ma bardzo wysoką temp wrzenia 325 stopni a jak naciągnie wody z powietrza przy 3,5 % wody wrze w temp 200 stopni tak jak zwykły płyn także wydaje mi się że warto dać parę złociszy więcej i mieć pożądny płyn.

też mam motula, uważam że warto dołożyć jeśli chcesz wyskoczyć na tor.

Spoko, ale jak często trzeba wymieniac ten płyn?
Chodzi o to że nie chce co miesiąc jezdzić na wymiane.

Wydaje mi się że sezon przeplata spokojnie .Ale jakby mi coś heble osłabły w sezonie to dam znać:)

2-3 razy w sezonie, tak przynajmiej wynika z moich infor. jakie zebralem jak sie interesowalem modernizacja hebli w moto To wlasnie przez to, ze szybciej laczy sie on z h2o.

Płyn tania sprawa, wymiana droższa.