http://olx.pl/oferta/yamaha-yzf-r1-2006 ... 7;promoted
Co powiecie na temat tej yamahy?

z rzeczy oczywistych to amerykaniec, klamka hamulca, sprzęgła, zbiornik wgniotka czy co tam to jest, felga przód, i zły kolor osłon wydechu, tak to chyba się kupy trzyma, niech się arłanowcy wypowiedzą, trzeba by się na żywca przyjrzeć i vin na bezwypadkowe, copart prawdę ci powie a i łańcuszek rozrządu przy 24000 się robi w r1?
a tak trochę offtop wystawiać moto za kilkanaście tysi i klamek nie kupić za kilkadziesiąt złotych to już naprawdę chyba świadomie koleś obniża swoje szanse na sprzedaż, nie rozumiem

Wersja USA-oczywiste
Motocykl posiada 2 sezon. Osłony wydechów powinny być beżowe/siwe czy szare w każdym bądź razie te jasne-kupił już z czarnymi.
Łańcuszek rozrządu wymienił "bo się rozciągnął dość mocno i napinacz był na ostatnim ząbku więc trzeba było zmienić zanim zrobi się całkiem luźny".
Ode mnie: Charakterystyczny klekot podczas schodzenia silnika z obrotów i rzężenie przy pracy na biegu jałowym oraz skończony zakres ruchu napinacza rozrządu to znak, że nadszedł czas na wymianę.

Teraz mam dwie oferty: Sprzęt pewny Honda CBR 1000r 2004 rok z przebiegiem 23t km od dobrego przyjaciela mieszkającego obok mnie: 172 KM + pełny układ wydechowy Arrow + pc3-na hamowni wykazało mu 191 KM.
http://grafnet.eu/upload/cbr_1000_rr_20 ... bieska.jpg
Cena 15 800.
Ten od r1 to też znajomy mieszkający 25km ode mnie. Jak dla mnie to za 15 500 odda.
Nie wiem co mam wybrać

Ale jaki tu problem. Jedziesz do jednego na rundkę, do drugiego i kupujesz szpeja, który lepiej Ci leży. Ta r1 musi mieć nieźle nalatane, jak mu się tak "szybko" napinacz skończył.

Jeździłeś tą hondą?Ja się uśmiałem jak usłyszałem ze ludzie mówią że ma trakcję jak słupek betonowy. Coś w tym jest Na pewno tą r6 co masz dużo szybciej potrafiłem lecieć na tym samym odcinku co cbr i w dodatku z tzw palcem w nosie.
Osobiście się zniechęciłem choć bardzo możliwe że to kwestia przestawienia się.
Ale jak masz pewniejszą to się nie zastanawiaj,no i te 190KM to raczej bajka.

Witam ta rn12 to jest chlopaka z r1 forum zaloguj sie tam to powiedzą ci chlopaki wiecej o nim a myśle ze to pewna yamaha skoro jest na forum

honda przyśpiesza bardziej liniowo a yamaha świruje na górze. Jak zejdziesz z r1 i wsiadziesz na honde to masz wrażenie, że jest bardzo mułowata a tak na prawdę na rolce opierdoli erłana. Zwłaszcza jeśli mówimy o rn19 i sc59.

slomek23: Latałem yamaha r1 kolegi-rn12 04 i powiem Ci, że moc jest. Jednak ta honda "doinwestowana" w moc bije tą yamahe kumpla jak tylko chce...
Oczywiście tu nie chodzi o moc bo i tak tego na naszych drogach nie wykorzystam.

nfs: jeździłem i powiem Ci, że przyśpieszenie jest "liniowe" tak jak powiedział slomek

piter rn09: już wszystko wiem o niej i z forum i od samego właściciela (znajomego)

Jadę jutro zrobić przejażdżkę r1 i cbr Stawiam na WYGODE

Hondzia wygodna, na codzień ten liniowy moment będzie Ci pomagał i obie przy gixxach są filigranowe. Yamaha nie musi być szybsza na prostej . Ja uwielbiam ten motocykl, ale następny to będzie albo sc59 albo rn22 .

Daj znać jakie odczucia i na co się skusiłeś. Ważne, żeby służyło!

Zdecydowałem się na Honde.
Byłem obejrzałem i jeździłem r1. Silnik zdrowy. Jeżeli chodzi o wygląd to porażka. Zadupek pęknięty i otarty, zbiornik delikatnie też otarty, czasza pęknięta, a lampy z niej wystają tak jakby była za mała. Nakładka na zbiornik paliwa ma połamany uchwyt, który się przy główce ramy mocuje. Klamki po obu stronach połamane. Prawa kierownica z góry otarta jak po dachowaniu (właścicieł nic o tym nie wie i mówi, że tak już kupił). Prawy ciężarek kierownicy otarty. Opona z tyłu torówka założona, a z przodu zwykła nadająca się tylko na tor... Siedzenie pasażera rozcięte.
Błotnik z przodu malowany. Lampy do tego z przodu parują.
15 500 to duża cena więc sobie daruje.