Spore znaczenie ma wiatr i waga kierowcy.

dokładnie a nawet oprócz wiatru gęstośc powietrza.

no i przyciąganie ziemskie przeciez .... haha ale głupoty gadacie...może ta r6 miała zębatki zmienione i dlatego licznik głupoty pokazywał...

moja R1 w standrdzie idzie na prostej 290 !
po PC5 i innych bajerach dopiero targa 300

Dawid to machnij sobie 280 czy 290 na R6 pod wiatr i z workiem cementu na pokładzie

Dany to ze po kupalu i sprzyjającym wietrze raz uda Ci się zrobić 280 to nie znaczy, że ten motor tyle wyciąga. Moja za każdym razem dociagala 299 nie ważne czy wilgotność była 75%. Pomijam tutaj GPS z którym tak naprawdę powinno się zmierzyć vmax.

Słomek ja to doskonale rozumiem i to samo chciałem zaznaczyć dlatego też wcześniej pisałem że waga kierowcy, wiatr itp ma znaczenie przy "próbie".
Ja swojej ani razu nie dociągnąłem do maxa i w zasadzie mam gdzieś ile jedzie. wystarczy że wiem ile ty miałeś jak ją prowadziłeś do Waw

RJ11 i RJ15 ponoć śmigają w serii około 280.

nie wiem jak WY to jeździcie ale przy 270 to grzebie sobie w nosie z nudów

Ja w dupsku ale myślałem, że to nie ma znaczenia. W każdym razie na ciasnej krętej drodze 600 wciagnełabys nas

dokładnie tak Słomku