Przed chwilą przez przypadek napisałem to w R6. Teraz przeniosłem.

Siema wszystkim!

Jako, że swoją R1 zostawiłem w domu, potrzebuję pomocy w jednej z dwóch form:

1->> Czy ma ktoś w Krakowie R1 Rn09 i jest w stanie pozwolić mi spróbować zarejestrować oscyloskopem przebieg pewnego sygnału biegnącego do licznika motocyklowego, lub zrobić to samemu, jeżeli posiada sprzęt i wiedzę?(wiąże się to ze zdjęciem szyby i odpięciem kostki z licznika).

Lub 2->> Czy ma ktoś wiedzę na tyle , aby mi odpowiedzieć na poniższe pytanie?

Apropo kontrowersji, które mogę wywołać propozycją rozbierania czyjegoś motocykla, to powiem szczerze, że SAM WOLAŁBYM PO PROSTU JAKBY KTOŚ WIEDZIAŁ COŚ NA TEN TEMAT, ale zdaję sobie sprawę, że to jest rzecz, która nie jest tak istotna i którą się rzadko zajmujemy.

Generalnie z racji, że posiadam R1 rn09, realizuję taki mały projekt, coś w stylu licznika motocyklowego na pracę inżynierską. Zdradzę szczegóły i pochwalę się, jak mi to wyjdzie całkowicie i będzie działać perfekcyjnie.

Znam już wszystkie sygnały na wtyczce do panelu (instrument cluster) i są tam takie dwa sygnały od kompa (biegnące z ECU). W trybie podstawowym (kiedy panel nie wysyła nic w stronę ECU) na jednym z nich wysyłana jest ciągle prędkość obrotowa silnika wyrażona w impulsach 12V - dwa impulsy na jeden obrót- im większa częstość impulsów, tym większa wartość RPM

Za to problem jest z tym drugim połączeniem, bo z tego, co wnioskuję komputer przesyła nim temperaturę silnika i prędkość jazdy motocykla. I z tym się wiąże moje pytanie: W JAKI SPOSÓB PRZESYŁANE SĄ DWIE WARTOŚCI NA 1 KABLU? Tzn. zdaję sobie sprawę, że możliwości może być wiele, a ja nie mam jak tego teraz sprawdzić.

W service manual zostało to wszystko tak średnio opisane i nie ma informacji akurat na ten temat. W sieci znalazłem wszystko, tylko nie odpowiedź na to właśnie pytanie.

Będę niezwykle wdzięczny za pomoc, za odpowiedź na pytanie i za jakiekolwiek materiały, które mi się przydadzą w tej pracy

Jest szansa, że wrócę do domu w weekend i będę miał dostęp do swojego moto. Zadałem takie pytanie, gdyż ta wiedza potrzebna mi jest jak najszybciej, bez niej stoję w miejscu.

Pozdro

Opcji przesyłania jest kilka:
1. Poczytaj o multipleksowaniu. Procesor szatkuje sygnał i przesyła raz jeden raz drugi. 2. Inną opcją jest jeśli mają różne poziomy wartości. Jeden sygnał na poziomie TTL, a inny CMOS - acz mało prawdopodobne
3. Sygnały o różnej częstotliwości

To tak na szybko.
Jednak nie będę strzelał, które rozwiązanie tutaj zastosowano. Bo najpierw te sygnały idą do ECU i tam są z pewnością przetworzone.

Oby z prędkością było jak mówisz, bo jeśli jest to już zakodowana informacja cyfrowa, to będzie to raczej niewykonalne.

Co do oscyloskopu, to jak masz chęć skoczyć do Wawki, to mogę Ci pomóc zmierzyć co trzeba.

Dzięki wielkie za odpowiedź .
Jeżeli chodzi o RPM to jestem pewien(sprawdzałem i w trybie podstawowym bez komunikacji to wygląda jak przekazywane impulsy alternatora), sprawdzałem wszystko, tylko nie ten jeden, ostatni pin z wtyczki, który po prostu MUSI przenosić te dwie pozostałe informacje. Nie sprawdziłem go dlatego, że zdecydowałem, że info nt. prędkości i temperatury wezmę bezpośrednio z czujników.. Ale później stwierdziłem, że robienie dodatkowych połączeń poza kostką już jest mniej czytelnym i gorszym dużo rozwiązaniem - takim brzydkim - wiesz pewnie o co mi chodzi . No i generalnie taki zabieg nie zgadzałby mi się całkowicie z definicją projektu. Poza tym, kiedyś przy czasie chcę jeszcze zbadać komunikację z ECU, także fajnie będzie wiedzieć jak to jest przesyłane chociażby w jedną stronę , marzy mi się sterowanie pewnymi rzeczami ) .

Trochę już przestudiowałem cały service manual i inne źródła, mógłbym zebrać wszystkie sygnały z czujników, ale to po prostu będzie bardziej narażone na awarie i toporniejsze rozwiązanie, skoro mam wszystko w jednej wiązce z jednostki cyfrowej(nie muszę ciągnąć żadnych kabli), która nie przenosi tak dużych zmian prądowych (ma stabilniejsze sygnały).

Kurcze, nie daje mi to spać!

Tak btw. zastanawiam się, czy to wszystko nie ma czegoś wspólnego z magistralą 1-wire.

Do Wawy to mam trochę daleko i już trochę zimno jest (a wpadłbym , bo czasem nie lubię sam myśleć)

To w sumie w cenie paliwa do Wawy możesz kupić prosty oscyloskop:

http://sklep.avt.pl/category/kity-avt-b ... scyloskopy
http://allegro.pl/oscyloskop-przystawka ... 33213.html

Na Twoje potrzeby wystarczy taki do 200 zł.

PS Przeczytaj Priv

Oscyloskop już zamówiłem, przyszedł mi dzisiaj