Witam od niedawna mam problem z moją dziewczyną... przy odpalaniu na ciepłym silniku świeci sie kontrolka silnika a po odpaleniu wskakuje na chwile na wysokie obroty jakby ze ssaniem a przeciez silnik jest ciepły.. na zimnym pali od strzała chwile chodzi na ssaniu i spada a po kazdym kolejnym odpalaniu na ciepłym dłużej kręce i znowu jakby ze ssaniem pali.. i po kilku sekundach obroty wracają do normy a przy delikatnym dodaniu gazu jakby sie delikatnie dusi.. ktoś wie co to może być??

A zadnego bledu ci niepokazuje na wyswietlaczu bo jak tak to w serwisowce masz kazdy blad opisany

żadnych błędów nie ma.. dodam że usłyszałem również dziwne grzechotanie/stukanie z prawej strony silnika które pojawia sie po dłuższej jeździe i nie występuje cały czas.. nie jest to metaliczny stukot tylko cos jak rozrząd albo zawory? moto posiadam od niedawna wiec nie wiem jak wyglada rozrzad ani kiedy zaworki były regulowane nagram filmik to wrzuce bo nadchodzi chyba czas na przegląd maszyny.. mam nadzieje że to nic poważnego

Jak grzechotanie to rozrząd a jak stukanie to co innego warto przejrzec maszynke na nowy sezon mnie czeka wymiana pieca ale do wiosny dam rade

Moim zdaniem zawory można wykluczyć. Jeżeli dźwięk ten jest słyszalny po dłuższej jeździe, to silnik jest już na pewno dobrze rozgrzany. Zawory klepałyby jakby miały za duże luzy. Po rozgrzaniu silnika luzy trochę się niwelują ( rozszerzalność cieplna ) więc po odpaleniu dźwięk byłby bardziej słyszalny niż na rozgrzanym silniku. Z prawej strony silnika masz jeszcze sprzęgło i tam również może coś grzechotać. Taki dźwięk bardziej pasowałby mi właśnie do sprzęgła a nie do rozrządu, chociaż łańcuszek jak i napinacz warto sprawdzić.

Co do twojego pierwszego posta, to ja u siebie w RN12 zauważyłem że chyba czasem EXUP nie wraca do swojej pozycji startowej, przez co po odpaleniu silnika świeci się pomarańczowa kontrolka. Ostatnio pokazał mi się nawet kod błędu. Zgasiłem silnik, przekręciłem jeszcze raz kluczyk, poczekałem aż EXUP otworzy się i zamknie i dopiero odpaliłem. Kontrolka zgasła i błąd zniknął. R1 mam od niedawna i nie wiem czy EXUP może ci tak mieszać w obrotach jak działa nieprawidłowo, także poczekaj jeszcze na wypowiedzi innych. Jeszcze jedna rzecz mi przyszła do głowy. Tą rzeczą jest czujnik położenia przepustnicy ( TPS). To również na twoim miejscu bym skontrolował.

Przepraszam ze nic nie pisałem ale ostatnio nie miałem czasu. nagrałem filmik jak silnik pracuje moze ktoś podpowie czy to jest normalna praca.. dodam również że dzisiaj na odpalonym i rozgrzanym silniku odkręciłem korek od wlewu oleju i zauważyłem że wydobywa sie delikatny dymek? nie wiem czy to spaliny bo nie smierdziało to tak i nie był jakiś niebieski albo czarny.. czy to normalne?? oleju, płynu chłodniczego nie ubywa ani nie przybywa.. zaczynam sie martwic

https://www.youtube.com/watch?v=lZt03Wj ... e=youtu.be

Hah.. Widze ze nikt nie wie co to moze byc..