Witam zauważyłem że po wymianie oleju (wlałem olej motul 300v 10W40, wczesniej Gość lał Castrol gps półsyntetyk 10W40) wlałem oleju na max zauważyłem że teraz po przejechaniu ok. 600km że jak motor wjeżdżał pod wniesienie włanczała się kontrolka oleju. Sprawdziłem stan oleju i było na minimum :O to jest mój pierwszy poważny ścigacz i jestem trochę załamany że mi bierze olej. Co prawda trochę męczę sprzęt.. Wlałem chyba z około 300ml i poziom znów jest na max. Czy to normalne chłopaki i po prostu r6 tak mają? Czy silnik już szrot? Czy wrócić do półsyntetyka żeby tyle nie łykał oliwy?

Moze jak wymieniles olej z filtrem to musisz wiedziec ze on tez pochlania troche oleju, cos tam gdzies czytalem ze powinno sie wlewac lekko ponad stan(pisali tak o r6 tych starszych na gaznikach). Kazdy spotrowy silnik bierze olej ale w rozsadnych ilosciach, dolej do maksa i obserwoj. Przygladnij sie spalinom, czy dymek jest niebieski czy nie (obserwoj jak sie zagrzeje nie na ssaniu). Moj kolega ma r6 ta stara i dos czyesto dolewa oleju ale w porownaniu z moja r6 to prawie zadnej roznicy nie widze... to sa moje czyste spostrzezenia nie jestem zadnym mechanikiem wiec moge sie mylic... i mysle ze chyba kazdy swojemu motorkowi daje w kosc:P

sprawdź w serwisówce ile oleju wchodzi przy wymianie z filtrem i porównaj wartości z tym co dotychczas wlałeś do R6 i tym co Ci zostało w bańce.

no włąśnie zawsze podejrzane jak poprzedni własciciel leje półsyntretyk. Receptą było by przejść na syntetyk FULL ale specyfikacje 20W50 coś w ten deseń.
Yamalube miało kiedyś ten olej w ofercie. Specyfikacje pierwszej cyfry teraz dla Ciebie im wyższa tym lepiej. Nie należy zchodzić na odwrót czyli jak zalejesz 20W50 to nie schodź na 10W50 np Yamalube FS. Ale kiedyś była partia FS 20W50 tak mi się wydaje (moge się mylić)

Aktualnie ogólnodostępne są 15W50, ale poszukaj 20W50 20W60 jakoś tak, może znajdziesz.

AHa tylko to ma być olej markowy do motocykli a nie jakliś zwykły , specyfikacja musio się zgadzać i najlepiej kupić to w pewnym źródle !

Przypuszczam że wlałeś za mało.Nalej prawie pod max stan i bedzie dobrze obserwuj.
Zajrzyj do filtra powietrza czy masz tam olej i czy wali z rury na niebiesko jak tak to lipa.
Jak małe ciśnienie to silnik koszt od 4 tys w górę.Miejmy nadzieję że nie.

Wydaje mi sie ze wlałes mało...tez tak miałem za pierwszym razem jak wymianiałem olej w swojej 11. Nalałem tyle co trzeba zrobiłem runde wkoło komina i zapaliła sie lampka...wiec sprawdz ilosc na poczatek

wymieniłem olej tak: trochę wlałem do filtra oleju i go zakreciłem i wlałem na maxa olej. Odpaliłem moto pochodził z 3 minuty. Sprawdziłem potem dwa razy i było na maxa. Hmmm możliwe że tak po kilku minutach olej rozszedł się i w rzeczywistości może go mało było już sam nie wiem. Teraz dolałem na maxa i teraz bede badał czy tak samo bedzie sie dziać po kilkuset km..

Jest bardzo duża szansa na sukces.

Przy zmianie z półsyntetyka na pełny warto zrobić płukankę silnika.

no właśnie płukanki nie zrobiłem..