Cześć.

Jako że słabo się jeszcze znam na motorach, to proszę Was o pomoc w przebieraniu ogłoszeń
Które z nich są warte uwagi, a które nie i dlaczego - co bym wiedział, na co zwracać uwagę:
1. http://otomoto.pl/yamaha-yzf-r6-2001r-jak-nowa-ii-wl-aso-M3810677.html
2. http://otomoto.pl/yamaha-yzf-r6-jak-nowa-arrow-ii-wl-lift-M3901003.html
3. http://otomoto.pl/yamaha-yzf-yzf-r6-rj03-M3948425.html
4. http://otomoto.pl/yamaha-yzf-r-6-stan-idealny-bezwypadkowy-M3791551.html

Z góry dziękuję za pomoc

Słuchaj warszawiak zapytaj się w apmoto katowice ile chcą za r6 2002 od klienta z oryginalnym przebiegiem ok 7 tys?Jak bedziesz miał tyle to kupuj w ciemno.

Siema
oglądałem osobiście dwie pierwsze r6 w niebieskim malowaniu
1 z niebieską czachą
klocki przód tył same blachy praktycznie brak okładzin
opona tył do wymiany
przednia praktycznie też
nalatane 50 tysi
malowanie wyglądało ok
silnik pracował ładnie pali na zimno od strzała na gorącym też bez problemu
tarcze w ładnym stanie
łańcuch na jeden sezon
płyny i oleje do wymiany
r ka oprócz wydechu i kierunków seria oryginalne manetki
nie jeździłem lało jak diabli



drugi sprzęcik z czarną czachą

stalowy oplot
klocki wymiana zero okładzin
opona tył przód od biedy jeden sezon
łańcuch jeden sezon
pęknięty plastik dookoła lewego kierunku średnio sklejone choć cały moto nie malowany lakier oryginalny
jakiś problem z przednimi lampami brak prawego światła przy załączeniu długich przygasają zamiast świecić mocno
kierunki tył led brak przerywacza więc kiepsko migają
najważniejsze przy dodaniu i odpuszczeniu gazu rzegotanie w silniku napinacz albo kosz sprzęgłowy
wydech dosyć głośny
manetki harissa gazowa się lekko przycina (słabo odbija)
tarcze ładne równe bez rantów
silnik miał kłopot przy odpaleniu z zimnego po zagrzaniu ładnie pracował
linka sprzęgła dziwnie pracowała pewnie brak smarowania bądź do wymiany


Motory do przerejestrowania sprzedawca oferował transport busem w cenie ile paliwa wypali w drodze do kupującego (ropniak)

Sprzedawca kupuje moto z Włoch od znajomego który bierze je w rozliczeniu więc bierze moto tak jak stoją na to wygląda i nic przy nich nie robi w ogóle, podobno w bakach jeszcze Włoskie paliwo "(kontrolki rezerwy w każdym się pałą

motorki wizualnie ładne choć dużo jest przy nich do zrobienia

ogólnie dobrze wyglądają te sztuki ale:
po za wyglądem nie spodziewaj się tu rewelacji technicznych
bo pierwsze te motory wg mnie to mając 14-15 lat i o ile licznik nie cofany to mało jeździły bo każdy wie że te co najmniej 5 tys w rok się robi
więc dla mnie to abstrakcja że tak mało mają nawinięte km
a druga sprawa to te silniki z wadą które są kiepściuchne i dość o tym się tu pisało w dziale warsztat.
Jeżeli już: to przy zakupie zrób badanie kompresji bo możesz się nadziać na lipe.
Ewentualnie doliczysz koszt silnika i montażu i wtedy zawsze to są koszty około 5 tys.

Te nowsze modele były lepsze 2003-05 i w to warto wejść i dozbierać kasy.
chodzi mi o te modele: mają wtrysk i lepsze silniki konstukcyjnie (nie analizuj akurat tej oferty) i unikaj handlarzy:
http://otomoto.pl/yamaha-r6-M3929984.html

TYlne okrągłe lampki zawsze były super.

zgadzam sie z Madem silniki 2003r o niebo lepsze, moze warto dolozyc... popytaj Szajbika on ma prwie 70tys nawiniete